Ytterligare en Spitfire i Ängelholm
Bildmaterial
Ett andra Spitfireplan återfinns sedan några dagar tillbaka på Valhall Park i Ängelholm. Piloten Bertil Gerhardt är på väg fram för att ta en närmare titt på planet som stod färdigt strax efter andra världskrigets slut 1945. Under måndagen ska det besiktigas för att sedan ingå i Biltemas Air Show.
Kraften från motorn är på omkring 2 000 hästkrafter. Det ger ett bra drag då Bertil Gerhardt flyger nytillskottet.
Om man bortser från att siktet är borttaget och ersatt av radio och gps så ser cockpiten ut som den gjorde för över 60 år sedan.
Bertil Gerhardt tittar närmare på propellern som på den här modellen har fem blad.
Det nya flygplanet på Valhall Park är en spanings- och jaktversion av Spitfire. Där det röda locket sitter i dag fanns förr en kamera monterad.
Flygplanet är målat som det såg ut en gång i tiden.
Bertil Gerhardt flyger gärna Spitfire. Nu finns det två flygplan av den klassiska modellen i Ängelholm.
Spitfire
Spitfire är ett brittiskt jaktflygplan som provflögs för första gången 1936. Planet utvecklades i ett 20-tal versioner för olika ändamål. Tillsammans med marinversionen Seafire tillverkades nära 23 000 exemplar. Det som utmärkte Spitfireplanen var den elliptiska vingformen som gav ett lågt luftmotstånd.
Källa: NE.
ÄNGELHOLM. Mullret från en Spitfiremotor skapar en särskild känsla hos många. Nu återfinns inte ett utan två flygplan av modellen Spitfire på Valhall Park i Ängelholm. Det senaste tillskottet är ett flygplan som tillverkades 1945 och har en handbyggd Rolls Royce Griffon-motor på omkring 2 000 hästkrafter.
I väntan på besiktningen, som sker i dag, måndag, får flygplanet stå parkerat på marken. Men pilot Bertil Gerhardt har redan känt på hur det nya planet är att flyga.
— Det här har lite mer kraft än det andra. Det innebär också att flygplanet har större fena och sidroder, säger Bertil Gerhardt.
Flygplanet är inköpt av Biltema och kommer att användas i marknadsföringssyfte vid olika Air Shower och vid butiksöppningar och liknande. Även det andra Spitfireplanet ägs av Biltema. En möjlighet att se det nya planet, om allting går vägen vid besiktningen, finns i samband med en flygträff i Ljungbyhed den 21 maj.
Efter att ha tjänstgjort i brittiska Royal Air Force fram till 1947 tog indiska flygvapnet över planet som där flögs i tio års tid.
— Sedan stod det under flera år på ett skjutfält i Indien. De sköt inte på planet men det stod som mål. Jag har sett bilder på hur det såg ut då. Det växte buskar runtomkring, säger Bertil Gerhardt.
Efter Indien bar det av till USA för planet som därefter hamnade i Duxford i England. Från England kom det sedan via mellanlandning i Norge till Ängelholm. Planet kommer att ha en norsk flagga målad på sig samtidigt som det blir svenskregistrerad. När flygplanet hämtades i England innebar det en känslosam upplevelse för flera av engelsmännen.
— Engelsmännen gråter när man tar ett flygplan därifrån. Men jag tror de känner sig trygga med att vi har det här i Sverige, säger Bertil Gerhardt.
Enligt honom finns i dag endast 40 Spitfireplan i världen som är flygbara. 28 av dessa återfinns i Europa och de två flygbara som finns i Sverige har sitt hem på Valhall Park.
— Annars finns en Spitfire på museum i Sverige men det planet går inte att flyga, säger Bertil Gerhardt.
För många representerar en Spitfire något speciellt.
— Tittar man på andra världskriget så användes Spitfire främst för att försvara London och södra England. Planen har kort räckvidd men visst gjorde de räder in i Tyskland och Frankrike. Den nya Spitfire vi har här är en kombinerad spanings- och jaktversion, säger Bertil Gerhardt.
Mycket på planet är original från fabrik. Siktet i cockpit är borttaget och ersatt med radio och gps och några kanoner finns inte längre på vingarna. Eftersom planet är en kombinerad spanings- och jaktversion så var det utrustat med två kameror.
Att just ljudet från motorn är speciellt är Bertil Gerhardt den förste att hålla med om.
— Det ringer ständigt folk som vill lyssna på ljudet från motorn, säger han och skrattar.
Kommentarer
Artikeln har inga kommentarer ännu, bli först med att lämna en egen kommentar