Protester får partier att tveka om Pyttebron
Småpartier tvekar. Folkpartiet är tillbaka i ursprungsförslaget om en bro. Ändå verkar det finnas majoritet för att bygga bilbro intill Pyttebron. Och det finns redan förslag om lokal folkomröstning.
Val 2010
Artiklar om valet på din ort: Båstad
• Bjuv • Helsingborg
• Höganäs • Klippan
• Landskrona • Perstorp
• Svalöv • Åstorp
• Ängelholm • Örkelljunga
• Regionvalet
Ängelholm. Moderaterna verkar ha tillräckligt politiskt stöd för bro- och vägbygge vid Pyttebron. Men frågan splittrar, och flera partier tvekar.
Sedan förslaget nått ut har protestaktioner dragits igång på Internet. Under torsdagen landade listor med 80 namn från folk i området på Stadsarkitektkontoret.
— Vi har inte tagit ställning. Själv tycker jag inte det vore trevligt med bilar där, men vi måste lösa trafikfrågorna, säger Ewa Pålsson-Bergman.
Lika otydliga svar är det än så länge från Sverigedemokraterna med två mandat och vänstern med ett.
— Vi ska lyssna på medborgarna och som opinionen verkar tror jag vi har svårt att gå med på Pytteleden, men partigruppen har inte tagit ställning, säger SD-ledaren Patrik Ohlsson.
Förslaget har stöd, om än osäkert i den borgerliga alliansen. Att moderaterna
var först ut med att få offentlighet har också retat upp känslorna. KD:s
ledare Lennart Engström hävdar att idén med en mindre bilbro intill
egentligen kom från honom.
— I princip är jag för det här med en bilbro intill även om det skiljer i detaljerna mot moderaternas förslag. säger Lennart Engström (KD).
Centern hade frågan uppe på ett medlemsmöte på onsdagskvällen. Inför det hade
de båda tunga centerledarna Liss Böcker och Calle Gudmundsson båda sagt sig
att de stöttade tanken med ny bilbro intill Pyttebron.
Efter mötet är det inte självklart.
— Jag tror fortfarande att vi måste fram här för att det inte ska bli stopp för nästan all ny bebyggelse i Sockerbruksområdet och Havsbaden. Men vi behöver mer underlag för att ta ställning. Första steget är en modell över hela området kring Pyttebron, från Östergatan fram till Havsbaden, säger Calle Gudmundsson.
Även om Calle Gudmundsson, som är ordförande i byggnadsnämnden, säger att
Pytteleden bör prioriteras är valet inte självklart för centern. Det finns
frågetecken både kring trafikberäkningarna och hur det andra stora
broalternativet vid Varvsvägen påverkar miljön.
— Båda behövs nog. Vi tycker att det bör göras miljökonsekvensbeskrivningar både för Pyttebron och för Varvsvägen snarast möjligt. Även bro- och vägbygge från Varvsvägen ger stora miljöingrepp, säger Calle Gudmundsson.
Folkpartiet har sedan många år varit det parti som tydligt pratat för att ersätta Pyttebron med en ny bilbro. Tidigt hade partiet också accepterat förslaget med två broar intill varandra. De senaste dagarnas turbulens gör att folkpartiet står fast vid sitt eget gamla förslag. En ny bilbro ska ersätta Pyttebron.
— Vi vill dela Pyttebron på mitten och använda stålskelettet som sidor på en ny bro. Går det inte bör gamla Pyttebron läggas vid Hembygdsparken, säger Eva Kullenberg.
Hur gör ni om det står mellan två broar vid Pyttebron och ny bilbro vid
Varvsvägen?
— Då kanske vi lägger ned rösterna, säger Eva Kullenberg.
Socialdemokraterna vill först ha en ny bilbro nära Skälderviken. Även miljöpartiet och det nybildade EngelholmsPartiet säger nej till bilar vid Pyttebron. Åtminstone tills majoriteten av ängelholmarna visar något annat.
— Detta är ett bra ämne för lokal folkomröstning, och det är vad vi föreslår,
säger Stig Andersson (EP), och även Eva Kullenberg (FP) tycker att det
åtminstone är vårt att diskutera folkomröstning när det gäller Pyttebron.
Miljöpartiet underkänner dessutom hela trafikutredningen.
— Den känns som beställningsjobb för att rättfärdiga Pytteleden, säger Karl-Otto Rosenqvist (MP).
Med moderaterna och kristdemokraterna behövs ytterligare två röster i kommunfullmäktige för majoritet om folkpartiet skulle välja att rösta med socialdemokraterna. De rösterna kan troligen hämtas från centern.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus