Friggebo... förlåt - Ferraribod!
Kan man ha en Ferrari i en friggebod? Och vad blir friggeboden om den byggs ut med en låda? Frågorna blev för många för politikerna i byggnadsnämnden.
Bildmaterial
Lådan i vänsterkanten är det som avgör. Då blir friggeboden för stor. Ägaren Claes Zetterström är annars själv ganska nöjd med sitt specialbygge för den speciella bilen.
Specialbygge med rejäl dubbeldörr mitt emot bildörren vid förarplatsen
Friggebod, förråd eller Garage för cykel och Ferrari
Fakta Ferrari
Italienskt sportbilmärke grundat av Enzo Ferrari 1928. Ingår sedan 1969 i Fiatkoncernen. All tillverkning sker i Maranello utanför Modena.
Företaget började som ett racingstall och tävlade då med Alfa Romeo-bilar. Har tillverkat egna sportbilar sedan 40-talet.
Ferrariemblemet, Il Cavallino Rampante, är en svart stegrande häst på gul bakgrund, med bokstäverna S och F, som står för Scuderia Ferrari, tävlingsstallet.
Ferrari F355 tillverkades mellan 1994 och 1999 då den ersattes av Ferrari 360. Från början fanns Berlinetta (coupé) och GTS (targa) 1995 kom en Spider (cabriolet) och 1998 F1 med den första elektro-hydrauliskt styrda växellådan.
Kraftpaket:: åttacylindrig V-motor med fem ventiler per cylinder. 380 hästkrafter vid 8 250 varv. Sex växlar, halvautomat i F1.
Uppgiven topphastighet 295 km/tim och acceleration 1-00 knappt fem sekunder.
F 355 anses vara en av Ferraris vackraste och mest lyckade moderna bilar. Tillverkade totalt tillverkades drygt 9 900. Berlinetta, coupé-modellen är överlägset vanligast.
Källa: huvudsakligen Wikipedia
ÄNGELHOLM. Bilfantasten Claes Zetterström bara skrattar åt kommunens bryderier. Han är beredd att på att det i slutänden nog kommer någon slags byggböter, även om han själv säger sig ha handlat i god tro.
– Jag hade ju ett gammalt bygglov för ett betydligt större garage. Den här "lådan" de bråkar om är ju ungefär likadan som de sandlådor kommunen och Vägverket sätter ut längs vägarna på vintern, säger Claes Zetterström, medan han visar sitt specialbygge för den gula Ferrari 355 GTB.
Och det är verkligen ett specialbygge. På ritningarna från Karin Pettersson Arkitektbyrå kallas projektet Friggebod. Den markerade bilplatsen inne i byggnaden betecknas som förråd och det finns garageportar i cederträ.
Måtten på den höga delen klarar friggebodsgränserna, och är därmed bygglovsbefriat. Problemet är att bilen då inte riktigt fick plats. För att rymma nosen, för här ligger motorn i mitten, bakom kupén, gjordes en låda som är 120 centimeter hög på baksidan in mot trädgården.
Det sattes också in en rejäl dubbeldörr på långsidan, där förardörren hamnar då bilen står på plats.
– Perfekt. Här behövs inga tennisbollar hängande från taket för att markera när bilen hamnat rätt, säger ägare, som tycker att friggebodsgaraget som byggdes under våren blev rätt bra.
Problemet uppstod när byggnadsinspektör Lars Stanley kom på besök. Ärendet gällde en granne, men han blev ju intresserad av både den udda bilen och bygget.
– Han kom dagen efter jag hade lackat golvet, fast jag trodde ju att bygget var okej, säger ägaren.
Byggnadsinspektören tog fram vad som gällde för fastigheterna. De här kvarteren är välkända på stadsarkitektkontoret. Tomterna är smala och det är svårt att få in garage eller utbyggnader utan att bryta mot reglerna.
Kontrollerna visade att verkligheten inte stämde med kartan. Och Claes Zetterström begärde ett nytt bygglov. Ärendet skickades över till politikerna med förslag om att ta ut en straffavgift på drygt 10 000 och sedan ge bygglov för både det nya friggebodsgaraget och den gamla carporten.
Men politikerna blev villrådiga. Vad var det egentligen de skulle ta ställning till Hur mycket var gammalt, och vad var nytt? Och vad hade de egentligen gett bygglov till 1999?
– Vi behövde reda ut hur stor avvikelsen från detaljplanen var. Det framgick inte. Jag har inget emot att man har en bil i en friggebod, bara den får plats. Här var det ju mer något slags Ferrarifodral, säger Åsa Larsson (S), som och medger att det var ett udda ärende.
Förslag om återremiss kom även från den borgerliga sidan, och så blev beslutet.
Det är inte byggnadsinspektör Lars Stanley så glad över.
– Jag skickade ju över ärendet till politierna för att få något slags besked om vad som ska tillåtas. Som tjänsteman är man ju skyldig att agera när något inte stämmer...
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus