Ferraribod blir godkänt garage till slut
Bygglovet blir extremt dyrt jämfört med en Friggebod. Men Claes Zetterström får behålla specialbygget för sin Ferrari.
Bildmaterial
Claes Zetterströms mycket annorlunda Ferrarigarage är numera godkänt.
ÄNGELHOLM. Turerna fortsätter med friggeboden som försågs med en låda på gaveln och blev Ferrariförråd.
För två månader berättade tidningen om de tilltrasslade turerna med Claes Zetterströms garage. Han hade ett gammalt bygglov för ett stort garage som aldrig utnyttjats. Istället gjordes en carport för bruksbilarna och ett specialbygge för ögonstenen, en gul Ferrari 355 GTB.
När byggnadsinspektören besökte grannen kring ett ärende om ovårdad tomt intresserade han sig även för den extrema sportbilen. Och för det annorlunda garaget.
Ägaren tyckte att garaget kunde klassas som friggebod. Det var arkitektritat och höll måtten med undantag för en "låda" på baksidan där bilens nos trycks in. Dessutom hade grannen godkänt bygget nära tomtgräns.
Men för byggnadsnämnden var det inte okej, varken att pergolan hade ett plasttak eller att det fanns en för stor friggebod på mark med byggförbud.
Första gången det annorlunda ärendet togs upp av politikerna blev det inga besked. Inte mer än att det var ett krångligt ärende och en häftig bil. Frågan om hur "svartbyggena" skulle hanteras skulle utredas mer.
I förra veckan kom det upp igen i byggnadsnämnden. Och nu valde politikerna en halvhård linje precis enligt förslaget. Ferrariboden skulle få stå kvar, men kostar dels ett nytt bygglov, dels böter på 10 272 kronor.
Förutsättningen för att kommunen ska ge bygglov var att carporten åter förvandlas till pergola genom att plasttaket plockas bort. Även här dömdes det ut straffavgifter, 6 292 kronor. Och försvann inte taket hotade kommunen med böter på ytterligare 5 000 kronor i månaden.
– Jag förstår inte vad kommunen sysslar med . Carporten, eller pergolan, har sett likadan ut sedan den byggdes -99. Det kan jag bevisa, säger bil- och villaägaren Claes Zetterström.
Han har redan protesterat till stadsarkitekten. Allt tyder på att plasttaket får bli kvar, och att de byggböterna stryks.
– Vi ska ju inte hålla på att jaga folk. Styrker han på något sätt att det sett ut så här så länge får vi upphäva den delen, säger byggnadsnämndens ordförande Calle Gudmundsson (C).
Är ett bygge tio år eller äldre så går det inte i att straffa. I just det här ärendet finns ett papper som komplicerar. Pergolan gjordes med samma bygglov som ett skärmtak. Ett slutbevis skrevs 2003, då alltså bygglovshanteringen officiellt avslutades.
Med den dateringen har det alltså inte gått tio år.
– Men i sådana här fall är det så att bevisbördan ligger på kommunen. Ska det tas ut straffavgift måste vi visa att det är yngre än tio år, förklarar stadsarkitekt Pontus Swahn, och antyder att kommunen lär nöja sig med byggböter på Ferrarigaraget.
Med bygglovet är det inte längre någon tvekan om vad huset ska klassas som. Det är en komplementbyggnad.
– De böterna och bygglovsavgiften får jag ta. Men inte resten.
Och Ferrarin går bra?
– Perfekt. Har precis hämtat hem den från service.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus