Majoriteten drev igenom Pytteled
Efter tre timmars hård debatt kom avgörandet. Kommunfullmäktige vill ha Pytteleden, en förlängning av Klippanvägen med ny bilbro mot Havsbaden.
Bildmaterial
Ord om svek och maktmissbruk mötte politikerna på Stortorget.
ÄNGELHOLM. Det var en spänd stämning inför måndagens kommunfullmäktige. Extra spänd var det sedan det samma dag blivit allmänt känt att det fanns en bullerutredning som pekade på problem för husen nära den nya vägen.
Efter 40 års diskussioner skulle det nu avgöras om det ska bli bilar på eller bredvid den gamla Pyttebron. Fast med hänvisning till den sent presenterade rapporten om trafikbuller och att andra ändringar gjorts sedan frågan var uppe i fjor begärde alla oppositionspartierna nya utredningar före beslut.
Kommunjuristen Lena Tebring fick tidigt gå upp och redogöra för lagen. Eftersom en minoritet redan i fjor fått igenom en återremiss av trafikplanen skulle det nu krävas en majoritet, minst 26 röster för att åter skicka tillbaka Pytteledsfrågan.
Den slutsatsen köpte inte Stig Andersson (EP). Han hävdade tidigt att han tänkte överklaga om beslutet gick emot hans krav.
Kommunalrådet Åsa Herbst (M) förklarade redan i sitt första anförande hur viktigt det är att Ängelholm tar beslut om trafiken. Hon pratade om sin stad som efter år av stadig befolkningsutveckling fått växtvärk.
– Vi har ett problem som ska hitta sin lösning hur ont det än gör. Vi ska inte fastna i detaljer. Bullerutredningen borde ha stämplats in och funnits med, men den är inte avgörande för ett principbeslut, förklarade hon.
Karl-Otto Rosenqvist (MP) fick applåder där han på vers smädade Nya Moderaterna med gamla lösningar. I sin dikt gav han också förslag på namn åt den nya bron, Ljugarebron.
Oppositionsrådet BrittMarie Hansson kallade förslaget som nu höll på att gå igenom hänsynslöst. Hon argumenterade med hjälp av både joggare och FN:s barnkonvention. Bilar vid pyttebron skulle göra cykelvägen till skolan osäkrare.
Även om beslutet bara gällde principen om en Pytteled gick Lennart Engström (KD) ett steg längre. Han avslöjade att åtminstone hans parti ville behålla Pyttebron och lägga en ny bilbro intill. Där instämde Calle Gudmundsson (C).
– Det är bara en rostig gammal bro men den påminner om vår historia, förklarade Engström, som använde miljön som argument för Pytteleden.
– Även miljövänliga bilar behöver vägar, det blir en säker cykelväg och ska vi spara den goda åkerjorden behöver vi bygga i centrum, förklarade kristdemokraten, som medgav att man inte varit överens i hans parti.
De hårdaste angreppen mot kommunledningen, och speciellt Åsa Herbst, kom från Stig Andersson och Lars Goedecke (MP).
– Stadens själ går förlorad. Finns det något förtroende kvar för kommunalrådet och de här partierna efter detta, undrade Lars Goedecke.
Själv gick Åsa Herbst hårdast åt det som hon kallade den riktiga oppositionen, Socialdemokraterna.
– Tidigare vågade de satsa även om inte allt blev bra. Nu är det nej till det mesta. Alternativet är ju inte bro vid Varvsvägen utan ett bilfritt centrum, förklarade hon, och fick hjälp av flera partikamrater.
– Någon jämförde med en hjärtoperation. Och det är vad som behövs, annars dör patienten. Demokrati är inte att följa de som skriker mest, hävdade Jasna Martinsson (M) innan det var dags för beslut.
Partilinjerna höll. Efter att först ha bestämt att avgöra frågan nu med sifforna 28-23 blev det ytterligare fem omröstningar med samma resultat. Trafikplanen antas och Pytteleden ska byggas.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus