Skälderviken - den nya Bullerbyn
Bullerskydden klarar inte utomhusmiljön. Enligt Arne Sjögren i Skälderviken finns det bara ett rimligt alternativ. Stoppa godstågen.
Bildmaterial
"Det blev mer buller nu än före ombyggnaden", hävdar Arne Sjögren, med ett hus som ritats för att maximalt utnyttja läget mot Skälderviken. Den här altanen har ännu inte fått något nytt stengolv som skulle komma efter fönsterbytet som Trafikverket betalat.
SKÄLDERVIKEN. Arne Sjögren bor sedan sju år i en exklusiv villa vid Vinkelvägen i Skälderviken. Om det inte varit för de dubbla järnvägsspåren hade han haft första parkett till havet och en fantastisk utsikt.
Läget har styrt husbygget med terrasser i tre plan. Baksidan är verklig baksida, här finns nästan bara ingång och bilplats.
– Självklart visste jag om järnvägen när vi köpte huset och flyttade hit. Jag var medveten om utbyggnaden, men det fanns ju krav på bullerdämpande åtgärder, säger Arne Sjögren.
– Eftersom jag jobbat inom svenskt näringsliv ser jag det som självklart att det ska transporteras gods och människor på både väg och järnväg. Men det här fungerar inte, säger han.
Han har formulerat sina krav och tankar i ett brev till kommunen miljöchef.
Antingen måste kommunens miljökontor se till att bullret från tågen minskas vid uteplatserna, eller så måste tågtrafiken begränsas.
– Persontågen är inget problem. De låter mindre och passerar på några sekunder. När godstågen går förbi tar det aldrig slut, och man kan knappt ens skrika till varandra, säger villaägaren.
Han har medvetet väntat med att agera. Nu är allt det som skulle göras från Trafikverket och miljömyndigheter i princip färdigt. Husen närmast järnvägen har fått nya bullerdämpade fönster mot järnvägen.
– Det har skötts bra. Inne har vi inget obehag.
Utomhus är det tvärtom. Här har det enligt Arne Sjögren till och med blivit värre. Det beror på att spåområdet blivit bredare, flyttats och att en jordvall togs bort.
Han kräver först och främst att kommunen följer upp alla de krav som ställdes på Banverket, nuvarande Trafikverket. Nästa steg är att överväga nya åtgärder.
Miljökontoret uppmanas också att överväga lämpligheten i att medvetet utsätta människor "för denna omilda belastning i sina respektive utemiljöer".
Under tiden som bullerfrågorna utreds vill Arne Sjögren att godstrafiken leds över på andra spår.
Enligt villaägaren finns ytterligare ett steg:
– Naturligtvis funderar jag på en rättslig prövning. Eftersom kommunen tillåtit detta, och det är detaljplanerat område bär de ansvaret.
Det finns få rättsfall på området, men en miljörättsexpert som känner till Skälderviken ger villaägaren delvis rätt. Det går att med lagens stöd via kommun och länsstyrelse begära en omprövning.
När det gäller en eventuell stämning är rådet att istället gå på verksamhetsutövaren, Trafikverket. Det kan leda till begränsningar av hur spåren får användas, exempelvis tider och antal tåg.
En annan variant är att med pengar kompensera skada, exempelvis att man inte kan dricka kaffe på sin altan, snacka, och titta på utsikten,
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus