Ängelholm på väg att etableras som charterdestination

Kroatien och Turkiet har slagit väl ut som charterdestination direkt från Ängelholm. Kanske får flygplatsen äntligen fäste som en stabil avreseort för charter efter många mindre lyckade försök.

Det har gjorts många försök att få igång charterflyg från Ängelholm-Helsingborg Airport, den numera Peab-ägda flygplatsen. Senast 2011 floppade Apollos satsning på Rhodos. Fyra planerade resor i september fick ställas in på grund av bristande intresse. Dessförinnan hade Kullaflyg i samarbete med Apollo fått kasta in handduken och släcka ner Gran Canaria som destination.

Turkietresors satsning på direktflyg till Antalyakusten blev däremot en framgång. Under 17 veckor förra sommaren sålde bolaget 87 procent av sina 2500 platser till solen. Det räckte inte riktigt till lönsamhet men företaget förlängde säsongen 2012 till 22 veckor.

– Det har gått bra hittills. Förra året var okej, med tanke på att det var första året. Nu ser vi ut att få högre beläggning och lönsamhet, säger Turkietresors marknadschef Vickan Björkman.

Hon pekar på en rad fördelar med små lokala flygplatser. Korta resor till och från hemmet, bra och billig parkering, och enkel procedur vid avresa och ankomst.

– Inget är bestämt men vi räknar med att fortsätta flyga från Ängelholm, säger Vickan Björkman.

Nytt för i år är en direktlinje till Kroatien. Det är Göteborgsbolaget Scandjet som inleder sina fredagsflyg den 31 augusti. Företagets vd Pavel Maksimovski är nöjd med bokningarna så här långt.

– Det ser generellt mycket bra ut. En del avgångar är så gott som fullbokade. Det finns ett växande intresse för Kroatien och våra kunder uppskattar möjligheten att åka direkt från Ängelholm. Vår största fiende är det faktum att möjligheten att resa på charter från Ängelholm inte finns i folks medvetande. Det tar tid, man tänker automatisk Sturup, Kastrup, eller Landvetter när man söker resor.

Pavel Maksimovski menar att Ängelholm-Helsingborg Airport har en storlek som gör resan snabb och smidig för charterresenärer. Det han önskar sig är ytterligare marknadsföring från flygplatsens sida. Just för att pränta in chartermöjligheten i allmänhetens medvetande. Om kundutvärderingarna från höstens sex avgångar blir positiva räknar Scandjet med att förlänga samarbetet med flygplatsen.

– Jag tror att det finns underlag för att fortsätta även nästa år, men det är lite för tidigt att ge säkert besked. I slutet av september tar vi det beslutet, säger Pavel Maksimovski.

Flygplatsens vd Rose-Marie Östberg har fått samma positiva förhandsbesked av charterbolagen och hon är mycket nöjd med utvecklingen.

– Det är jätteviktigt att vi kan utveckla en fungerande charterverksamhet. Det betyder att vi kan erbjuda invånarna i vår region ett komplett utbud. Kärnverksamheten är att upprätthålla bra förbindelser till Stockholm och till hösten kommer SAS att utöka sin tidtabell med fler avgångar. Men det är också viktigt för nordvästskåningarna att kunna åka på semester snabbt och enkelt.

Rose-Marie Östberg ser Solresors planerade testflyg till Madeira i februari som ytterligare en chans att utöka utbudet. Men hon betonar att det krävs lite uthållighet för att få igång charterverksamhet.

– Att marknadsföra charterflyg tar tid, men nu ser vi att både resenärer och arrangörer är nöjda. Det betydde mycket att vi kunde börja sälja taxfree, det vill resenärerna ha.

Högt upp på flygplatsens affärsplan står nu att locka ett lågprisflyg till Ängelholm-Helsingborg Airport.

– Vi vill ha turister som kommer till Nordvästskåne, så en flyglinje med resenärer i båda riktningarna jobbar vi hårt på nu.

Lars Andreasson
lars.andreasson@hd.se 042-489 91 55