Vattenfrågan störst i ny plan

Samrådstiden för detaljplanen som rör det nya verksamhetsområdet i Östra Karup har gått ut. Både myndigheter och privatpersoner har tyckt till.

Som NST tidigare berättat vill Båstads kommun bygga ett nytt område med handel, kontor, mindre tillverkningsföretag och kanske en konsthall eller ett museum utmed väg 115, snett mittemot Gränslösa och Willab. Verksamhetsområdet skulle ligga inom tertiär skyddszon för vattentäkten Eskilstorp, kommunens viktigaste vattentäkt. Enligt en översvämnings- och dagvattenutredning som Ramböll gjort har den aktuella marken fungerat som översvämningsyta för Stensån historiskt sett. Därför har Ramböll rekommenderat markhöjning och alternativa lösningar för att skapa fördröjningsvolym.

Nordvästra Skånes Vatten och Avlopp AB, NSVA, är inte helt nöjda med Rambölls förslag på ett fördröjningsmagasin väster om den planerade bebyggelsen eftersom det skulle hamna inom sekundär skyddszon för vattentäkten. NSVA vill hellre att magasinet placeras norr om planområdet, helst i anslutning till våtmarken Klarningen. På det viset skulle dagvattnet ledas till område inom tertiär skyddszon. NSVA rekommenderar också att dagvattensystem inom planområdets bebyggda del dimensioneras för att omhänderta minst ett 10-årsregn. Dagvattnet ska sedan ledas ut från området utan att äventyra Eskilstorps vattentäkt. NSVA påpekar också att höjdsättningen är central för området och att alla kapacitetsproblem måste vara lösta innan planen kan genomföras.

Region Skåne påpekar att det är viktigt att man arbetar med förtätning istället för att sprida bebyggelse utåt, men är samtidigt positiva till planens förslag på gång- och cykelvägar som är tänkta att förena området, byn och rekreativa mål i närheten.

Trafikverket påpekar bland annat att det är viktigt att den planerade cirkulationsplatsen byggs innan det aktuella planområdet invigs.

Skånetrafiken tycker att det är möjligt med en ny hållplats i Östra Karup, men poängterar ändå att utbyggnaden ligger i ett svagt kollektivtrafikstråk med för litet resandeunderlag för att man långsiktigt ska kunna erbjuda busstrafik med hög turtäthet. Detta kommer i sin tur att resultera i ett högt bilberoende.

De fem privatpersoner som lämnat in synpunkter kring detaljplanen är alla negativa. Flera av dem tycker att det är en oklok placering med tanke på vattentäkten, översvämningsrisken och bristen på jordbruksmark. Att landskapet förfulas är också en orsak till deras inställning. En av personerna skriver att hans föräldrar rodde i roddbåt ända upp till nuvarande väg 115 på 1930-talet och påpekar att det verkar oklokt att lägga ett verksamhetsområde så nära ett framtida översvämningsområde.

En annan person, vars fastigheter ligger i detaljplanens avrinningsområde, undrar bland annat om den planerade exploateringen kommer att drabba dennes fastigheter med tanke på restriktioner både när det gäller djurhållning och gödselspridning.

Pernilla Söderkvist
pernilla.soderkvist@hd.se 0431-843 03