En doft av bränt gummi över Bjuv
De högre makterna log mot Bjuvsburnouten när den fyllde fem år i går. Solen sken, besökarna strömmade till och doften av bränt gummi seglade på vindarna kring Hedvalla idrottsplats under den numera klassiska burnout-tävlingen.
Bildmaterial
Det gäller att ducka när molnet av bränt gummi drar fram. Besöksantalet på Bjuvsburnouten slog återigen nytt rekord.
Eskil Wictor bjöd på stor rökshow under burnouttävlingen. Hans Ford sierra årsmodell 1991 bar inte till prispallen, trots eget sprinklersystem över däcken.
Mycket mer än rök. Bjuvsburnouten är i första hand en utställningsfestival för amerikanska bilar. I lugn och ro kan fantaster glida runt och snacka bil.
BJUV.
Bjuvsburnouten blev en vädermässig fullträff. De nära 2000 besökarna, som kommit för att beundra klassiska välskötta bilar, behövde inte känna sig besvikna.
Bland de närmare 400 bilarna uppställda på grusplanen råder tät bil- och raggarkultur. Mycket tatueringar, läder och billack.
-Det är en viss typ av människor som kommer hit, det är nostalgikerna. Vi har Cadillacarna, vi har Corvetterna vi har Mustangerna, säger Lars Conny Henningsson, en av eldsjälarna och organisatörerna bakom hela Burnouten.
Från scenen spelas rock’n’roll, bara rock’n’roll, och senare på eftermiddagen är det dags för cruising genom de mindre samhällena kring Söderåsen. På kvällen är det åter Rock’n’roll-fest.
-Det är den där känslan som vi vill att det ska vara, säger Lars Conny Henningsson.
Till nostalgikänslan hör inte de japanska bilarna, åtminstone inte i de här sammanhangen. En uppskattad programpunkt var ”Slå musten ur Nippon?”, där besökarna för en mindre penning fick låna en slägga och gå lös på en Toyota Celica från 80-talet. En ganska tuff bil på sin tid.
-De är inte kloka. Man får betala 20 spänn per slag för att slå sönder en japansk bil, säger en kille i mobiltelefon.
Många är de småpojkar som bakom skyddsglasögon med slägga i hand får lära sig att det är skillnad på bil och bil. En baklykta ger lätt efter för några slag.
-Så får du inte göra på riktigt sen, förmanar Lars Conny Henningsson och lägger pengarna i burken. All förtjänst går till Bjuvs IF.
Efter ritualslakten av Celican är det dags för själva burn-outtävlingen, som gjort Bjuvsburnouten känd även utanför kretsen av bilentusiasterna.
11 bilar och några raggarbilar som sladdade in på slutet anmälde sig till tävlingen som går ut på att på plats och ställe skapa en så effektfull och stilfull däckbränning som möjligt. Många av deltagarna är veteraner från tidigare år och visste hur en ordentligt däckslip ska dras. Anders Persson brände snyggast och vann för andra året i rad med en Mercury Cougar XR-7 cab, årsmodell 1971.
Två blev Andreas Holmström med en svart ombyggd Volvo 740, utan dörrar och tak.
Trea kom Mikael Gustavsson med en Chevrolet Suburban, årsmodell 1973.
Emil Schön
emil.schon@hd.seTel 042-489 93 61
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus