Walle Holmberg ringde kl 12 på måndagen och sa att jag skulle göra ett jobb på några seglare som skulle vara med i en segeltävling i helgen i Båstad. Med andra ord ett vanligt förhandsjobb, jag kollade grannens vimpel på flaggstången och den hängde rakt ned. Tänkte då att det blir väl som vanligt när det ska göras seglarjobb. Men se det blev det inte.

När jag kom ned till seglargymnasiets stugor i Skälderviken så hade det börjat regna och vinden ökat till 8-9 sekundmeter. Norlöv gjorde sin intervju med killarna som skulle vara med i tävlingen på landbacken. Sen riggade killarna sina båtar: en C55, en laser och en 29er. Jag fick följa med Jimmy Talén som är tränare på seglargymnasiet i följebåten för att få bilder på David Axén, Johan Sjöstrand och Petter Englund som skulle ut och träna i C55:an. Idag skulle de träna olika varianter av startmoment. De gjorde cirka 10 starter och allt gick bra men vinden ökade och var uppåt 18 sekundmeter i byarna och det blev lite för mycket för riggen på 29er:n som fick problem. Jimmy i följebåten åkte fram och tillbaka mellan seglarna och stämde av med dem. Träningen fortsatte och den sista banan seglades färdigt av C55-besättningen samt killen i lasern. 29Er:n drev längre bort och in mot land, än så länge var allt lugnt. Vågorna blev för stora för lasern när den skulle segla in genom hamninloppet, den vände och gick ut igen och låg kvar och väntade på att bli bogserade in av tränaren. Fast han skulle först bort och kolla till killarna i 29er:n. När vi kommer dit har båten kantrat och en av killarna sitter på centerbordet och håller sig för bröstet. Han tror att han har brutit ett revben. Blir hjälpt ombord på följebåten medans hans kollega ankrar fast båten och överger den och kommer ombord i följebåten.

Det rings efter ambulans och vi beger oss in mot hamn. På vägen tillbaks möter vi C55:ans besättning som har kommit ut i en annan följebåt för att hjälpa sina kurskamrater. Killen som inte var skadad i 29er:n hoppar över och åker med dem för att bärga sin båt. Vi fortsätter in till hamn och lämnar av den skadade killen för vidare transport till lasarettet. Det finns en kille kvar därute som behöver hjälp för att komma in så vi åker ut igen. Växlar några snabba ord med killen i lasern och får reda på att allt är lugnt så då åker Jimmy bort för att se hur det är med dem i den andra följebåten och den havererade 29er:n. De får instruktioner om att droppa riggen och segelbåten om dem kommer för nära land, och se till att ta sig säkert in i hamn istället. Vi åker tillbaks till killen i lasern, riggar ner och lyfter ombord båten och åker in till hamnen. I hamninloppet möter vi killarna i följebåten som har varit inne och lämnat resterna av 29er:n, de är på väg ut för att se hur det går för oss och nu är allt lugnt.

Det man som åskådare och fotograf blir imponerad av är hur väl säkerhetsrutinerna fungerar när olyckan är framme. Alla direktiv som ropades ut i blåsten följdes av alla för att alla skulle komma säkert i hamn.