I går skrev jag ett inlägg om att politiker i Stockholm vill tillåta cyklister att cykla mot rött (i vissa fall) och i nu kommer infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) med nästa förslag. Låt bilar köra mot rött också – vid högersväng. Och precis som med cykelförslaget åberopas argumentet att man gör så i andra länder.
Jag hoppas att de har lite mer på fötterna annars ligger båda förslagen skrynkligt till.
Jag kommer ursprungligen från Växjö. Staden är känd för sina idrottsprofiler (och då räknar jag inte ens mig själv), domkyrkan, Unaman Vinamna och Sunaman (googla skiten, det hör till allmänbildningen), mentalsjukhuset S:t Sigfrid, och… rondellerna.
När jag växte upp formligen exploderade det och Växjö blev något av en experimentstad när rondellen, förlåt cirkulationsplatsen, fick sitt genombrott. Det ploppade upp rondeller i olika storlekar i var och varannan korsning. Ett gissel tyckte vi då, men nuförtiden ser jag bara fördelarna med rondeller.
Nu till fördelarna med rondellen framför trafikljuset:
* Andelen fordon som tvingas till start/stopp blir mycket lägre.
Ja, det var väl det, och det räcker hur långt som helst.
Mitt förslag är att vi tar bort alla trafikljus och ersätter dessa med rondeller. Då slipper vi klubba igenom förslagen ovan med rödljuskörning för cyklister och bilister till höger och vänster. Det behöver inte vara några stora schabrak, utan små söta saker som inte tar mycket mer plats än en vanlig korsning.
För det kan väl inte finnas några nackdelar med detta? Det skulle vara kostnaden då.
Om du tillhör de som inte känner sig bekväma med att köra i rondeller, tro mig du är inte ensam, kan du läsa kursen rondellkörningens ABC här på bloggen. Det är ett ämne som aldrig blir inaktuellt.