Anrikt rederi i konkurs
Samtliga bolag inom Helsingborgskoncernen Hillerström har försatts i konkurs. Det är sista spiken i kistan för rederikoncernen med anor från början av 1900-talet.
HELSINGBORG. I januari förra året försattes det anrika rederibolaget AB Otto Hillerström i likvidation vid Helsingborgs tingsrätt. Nu går även svallvågorna höga bland rederikoncernens dotterbolag: Rederiaktiebolaget Helsingborg, Transmarin, Transterra, Hillerström Transport samt Hillerström Shipping har samtliga försatts i konkurs.
– De här bolagen har inte bedrivit någon nämnvärd verksamhet under många år, och vissa bolag har inte haft någon verksamhet alls sedan 1990-talet, säger advokat Ingmar Grönvall, konkursförvaltare i samtliga konkurser inom rederikoncernen.
– Jag är förvånad över att man inte har inlett ett likvidationsförfarande långt tidigare, och avvecklat bolagen efterhand. Det är tragiskt att ett av Helsingborgs mest anrika företag ska få ett sådant här slut, det är inte värdigt för namnet Hillerström.
Fram till konkursen har koncernen ägts av Anders Hillerström, barnbarn till Otto Hilding Hillerström som grundade företaget på 1910-talet. Vid Otto Hillerströms död 1965 övertogs rederirörelsen av sönerna Folke och Carl-Otto. Därefter tog Anders Hillerström över rodret, men enligt uppgift är han numera bosatt i Sydney i Australien. Hillerström shipping är det bolag inom koncernen som har haft längst aktivitet, fram till 2000 med mindre sysslor som klarering och fraktning.
– Utvecklingen inom shipping och sjöfart har överhuvudtaget varit svår, så det som händer nu är egentligen inte så konstigt. Om det ska satsas så kräver det både resurser, kunskap och intresse, säger Kjell-Åke Löfgren, tidigare styrelseledamot och vd för AB Otto Hillerström från början av 1980-talet och fram till 2000.
Efter andra världskriget satsade Hillerströms bland annat på linjetrafik mellan Australien och Fjärran östern. Rederiet uppges ha haft 300-350 anställda när verksamheten var som störst i slutet av 1960-talet, med sex egna fartyg plus tre inhyrda. Men i början av 1970-talet satte bland annat oljekrisen käppar i hjulet med kraftigt stigande oljepriser. Samtidigt ledde de stora containerfartygens inträde på marknaden till dyra kostnader, vilket gjorde det svårt för familjeföretag att hänga med. Hillerströms rederiverksamhet tappade kraft och kring 1975 hade samtliga egna fartyg sålts. Verksamheten övergick istället till fraktning, spedition och klarering.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus