Rekordår för Kullaflyg
Kullaflyg summerar ett framgångsrikt 2009 med rekordsiffror.
Bildmaterial
Ängelholm. Samtidigt som inrikesflyget tappade elva procent av passagerarna under fjolåret, då Ängelholms flygplats backade med närmare sju procent, har fler valt att resa med Kullaflyg.
— Vi hade en ökning med fem procent, antalet passagerare var totalt 182 000, säger en nöjd Christer Paulsson, chef för Kullaflyg, och summerar ett nytt rekordår.
Ökad efterfrågan och en större flygmaskin är ett par förklaringar till ökningen. Numera flyger man även med bränslesnålare Golden Air-plan av modellen ATR 72, med plats för 72 passagerare, vilket är 22 fler än Saab-planen.
Det innebär att de kan ta fler passagerare på de mest attraktiva avgångarna, samtidigt som flygtiden till Bromma ökat med tio minuter.
Kullaflyg är i dag lika stora som flygjätten SAS på sträckan Ängelholm-Stockholm.
— Vi har en marknadsandel på 50 procent, säger Christer Paulsson om Stockholmslinjen som utgör kärnan i ett trafikutbud som även omfattar Visby och vinterturer till Mora.
Och medan SAS brottas med stora förluster, fortsätter Kullaflyg att tjäna pengar. Bokslutet är inte klart men prognosen tyder på ett plus i kassan i samma storleksordning som 2008. Då omsatte bolaget 170 miljoner kronor och redovisade en vinst efter finansnetto på drygt 20 miljoner kronor.
— Det ser positivt ut, bekräftar Christer Paulsson.
Ägarbilden är också densamma. Gotlandsbaserade Lokalflyg Sverige AB, tidigare Sverigeflyg, som kontrolleras av Pigge Werkelin med familj, är majoritetsägare med drygt 90 procent av aktierna. Resten ägs av Peab och Paulssonfamiljens investmentbolag Bjäre Invest, samt Christer Paulsson.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus