SAS permitterar 2 500 anställda
SAS Ground Service varslar 2 500 anställda i Norge om permittering från och med måndag, men i Sverige finns det ännu inga sådana planer. Molnet av vulkanaska väntas ge miljardförluster för flygbolagen.
Askmolnet
Askmolnet från isländska vulkanen Eyjafjallajökulls utbrott år 2010 orsakade stora problem för flygtrafiken i Europa. Den 21 maj 2011 fick vulkanen Grimsvötn ett utbrott som också påverkar flyget.
Stockholm. SAS Ground Service varslar 2 500 anställda i Norge om permittering med anledning av att vulkanaskan ställer flygplanen på marken. Det är ännu oklart när permitteringen kan träda i kraft.
— Det stämmer att vi har skickat ut permitteringsvarsel. Det gäller från måndag, säger Kenneth Vikse, kommunikationschef på SAS, till norska TV2.
De anställda som varslas arbetar bland annat i bagagehantering och biljettkontor, de flesta på Gardermoen, Norges största flygplats.
— Just nu finns inga planer på att varsla anställda i Sverige, säger Elisabeth Manzi, presschef på SAS.
Molnet av vulkanaska kan leda till miljardförluster för flygbolagen, och förlusterna ökar timme för timme.
— Krisen kan få så stora konsekvenser att Europas regeringar kan tvingas gå in och rädda flygbolag. Alla sitter ju i samma båt, säger flyganalytiker Anders Lidman till TT.
Enligt nyhetsbrevet boarding.dk kostar flygstoppet SAS sammanlagt 160 miljoner kronor per dag.
SAS-aktien föll med 2,4 procent på Stockholmsbörsen i dag.
Spridningseffekterna till leverantörer som inte kan leverera sin varor och näringar som taxi- och restaurangbranschen riskerar också att bli stora.
Storföretag som Ericsson, Sandvik och Husqvarna kan också få problem när flygfrakten stryps. Men även Volvos och Saabs flygverksamheter drabbas. Om leveranser av reservdelar stoppas eller fördröjs kan det leda till stora problem.
— Det handlar främst om en del högvärdiga produkter som elektronik och exempelvis specialstålprodukter som påverkas när flygfrakten stryps, säger Stefan Back, chef för hållbar logistik på Transportgruppen.
Inom försäkringsbranschen räknar man med att flygstoppet kan komma att kosta en del. Hur mycket går dock absolut inte att säga.
— Försäkringarna och villkoren skiljer sig mycket åt mellan bolagen, säger Staffan Moberg, förbundsjurist på branschorganisationen Försäkringsförbundet, som dock understryker att för att få ersättningar för skada som uppstått på grund av inställda flyg så måste resenären ha lämnat avreseorten och tvingats avbryta sin resa.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus