Rödgrön tvekan om HH-förbindelse
Gemensamma löften om snabbare tåg till Hässleholm men splittrade svar vad
gäller en fast förbindelse till Helsingör.
Det hade de rödgröna med sig i bagaget när deras turné stannade till i
Helsingborg.
Bildmaterial
HELSINGBORG. Solen sken och ett par hundra personer samlades på Konsul Olssons plats när det vid lunchtid igår var Helsingborgspremiär för gemensamt möte med rödgröna partiföreträdare.
Miljöpartisternas språkrör Peter Eriksson och Maria Wetterstrand, vänsterns partiledare Lars Ohly och socialdemokraternas statsministerkandidat Mona Sahlin stod i blickpunkten och gjorde sitt bästa för att visa upp en enad oppositionsfront.
De kritiserade den borgerliga regeringens politik och hävdade bland annat att det inte görs tillräckligt för att bekämpa den stigande arbetslösheten.
Vi leder tillsammans ett rödgrönt samarbete för att de arbetslösa ska få bättre villkor, för att rasisterna inte ska få fotfäste i Sverige och för att välfärden inte ska monteras ner, deklarerade Mona Sahlin och tog själv fasta på den "rödgröna röra" som myntades av förre moderatledaren Carl Bildt.
När jag äter rödgrön röra är den nyttig och färgstark. Det behövs mer rödgrön röra i svensk politik.
Lika enade var inte de rödgröna när tidningen efteråt ställde frågor om en fast HH-förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.
- Nej, det vill vi inte ha. Vem vill tura på en bro, svarade Lars Ohly, ensam om att ge ett rakt svar, medan miljöpartiets språkrör Maria Wetterstrand försökte skratta bort frågan.
- Vi vill inte ha en sån där brodebatt igen.
Mona Sahlin gav svävande svar:
- Jag vet att partivännerna här vill ha det.
Vad tycker du själv?
-Jag brukar lyssna på partivännerna.
Det är tio år sedan hennes företrädare Göran Persson första gången själv gav tyngd åt frågan om en fast HH-förbindelse. Och när han 2005 invigde Citytunnelbygget i Malmö menade han att en järnvägstunnel mellan länderna blir nästa stora projekt i Skåne, men att han själv inte kommer att ta första spadtaget.
Blir det i stället Mona Sahlin som tar det spadtaget?
- Jag försöker först bli statsminister nästa år, sedan får vi se vilka spadar som vi sätter i backen, svarade Mona Sahlin, varpå pressansvarig avbröt med beskedet att de måste vidare till Malmö.
Sedan satte sig Mona Sahlin i bilen som livvakterna kört fram för vidare transport söderut. Den abonnerade tågvagn som i onsdags rullade ut från Stockholms central gick bara till Göteborg. Därefter gällde vanliga tågplatser och övernattning på Grand i Helsingborg för den fortsatta turnén.
Innan de drog vidare lanserades även en skol-rot, med investeringar i skolor och satsningar på en annan HH-led, sträckan Helsingborg-Hässleholm. Om de kommer till makten utlovas upprustning av den 72 kilometer långa järnvägssträckan. Därmed ökas tågens maxhastighet från 130 till 160 km/h och restiden kortas med tio minuter.
- Regeringen har skjutit på upprustningen från 2010 till 2015. Vi accepterar inte det, meddelade Lars Ohly.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus