Delade meningar på Berga om ombyggnaden
Bildmaterial
På Bildeve får man flytta en av sina entréer.
Trafikfarliga Garnisonsgatan på Berga med parkeringsplatser mitt i gatan byggs om med kommunens pengar. Tidigare planer där företagarna och kommunen gemensamt skulle stå för kostnader är borta och nu snabbas den stora ombyggnaden på.
Garnisonsgatan byggs om. Tidigare planer där företagarna och kommunen gemensamt skulle stå för kostnader är borta och nu snabbas den stora ombyggnaden på med kommunala skattekronor.
Vissa tider är trafiken hetsig och tät på Garnisonsgatan med trafikolyckor som följd. Nu ska den breda fyrfiliga gatan bli smalare med två filer och med separata gång- och cykelbanor.
Den breda raka genomfarten där långtradare på Ganisonsgatan samsas med parkerade arbetsfordon, personbilar, cyklister och gående ska efter ombyggnaden bli smalare och trafiksäkrare.
Här vid Barnens hus är det många barn och vuxna som lever farligt när de ska ta sig över den strakt trafikerade gatan från parkeringsplatserna mitt i gatan.
Projektledare Grethe Hedström i Berga-Väla företagsgrupp har vid kontakter med företagarna på Berga försökt hitta bra lösningar för den enskilde vid ombyggnaden. "Meningarna om att bygga om gatan enligt den nya planen är delade. Några tycker det är bra medan andra menar att ombyggnaden skapar nya stora problem", säger hon.
Sani Ghariezi, som driver Pastavagnen är bekymrad över att det försvinner parkeringsplatser vid hans servering efter ombyggnaden. "Mina kunder vill inte gå långa vägar från gemensamma parkeringar för att handla", säger han.
Företaget Peal får stora problem med att ta in sina stora arbetsmaskiner till försäljningsplattan när vägen krymps och då in- och utfarterna minskas. "Risken är att det blir trafikkaos när de stora maskinerna ska lastas av och på", säger Sven Persson på Peal, som väntar på att kommunen ska komma med lösning på problemen med lastning och lossning.
Stefan Gidekull på Bilhuset har svårt att se hur man ska kunna klara av alla transporter till och från bilfirman när vägen bli smalare och när in- och utfarterna blir färre.
Här kommer det en billast till ett av bilföretagen på Berga. En billast stoppar upp trafiken och sikten skyms.
Sven Persson på företaget Peal i diskussion med projektledare Grete Hedström vid Berga-Väla företagsgrupper som här gör ett av flera besök för att hitta lösningar för den enskilde när Garnisonsgatan byggs om.
Trafikfällorna är många när tung trafik blandas med personbilar, cyklister och gående på väg till och från mittparkeringarna. Garnisonsgatan på Berga byggs efter år av diskussioner om med kommunens pengar.
Ombyggnaden ställer bland annat till problem för biltransporter till bilfirmorna.
Helsingborg. En liten ljushårig tjej tar pappa hårt i handen bland de parkerade bilarna på mittremsan utanför Barnens Hus på Garnisonsgatan.
På gatan dundrar en stor lastbil förbi följd av flera personbilar och en motorcykel.
— Klart det känns otryggt att ta sig från parkeringen till affären. Tänk om någon av ungarna plötsligt skulle får för sig att korsa gatan på egen hand. Jag vågar inte tänka tanken, säger Charley Jakobsson som tillsammans med dottern Lina ska köpa en födelsedagspresent.
Grethe Hedström är som projektledare i Berga-Väla Företagsgrupp involverad i den planerade ombyggnaden av Garnisonsgatan.
— Mittparkeringen i gatan och speciellt vid Barnens Hus är ett bra exempel på dålig trafikmiljö. Men på sina håll finns det också problem med långa och breda in- och utfarter, sidoparkeringar och höga hastigheter. Dessutom saknas det säkra cykelbanor, säger hon.
Christer Berg cyklar så gott som dagligen på Garnisonsgatan och han känner sig otrygg.
— Speciellt när man passerat Biltema och ska vidare mot centrum. Plötsligt tar cykelbanan slut och man hamnar på en stor parkeringsyta utan möjlighet att ta sig över Garnisonsgatan. Fortsättningsvis får man helt enkelt cykla mot strömmen, säger han.
Fyra motorcyklar girar i hög fart förbi en lastbilstrailer fylld med nya personbilar som ska levereras till Bilhuset.
— Det blir lätt kaos när vi får biltransporter. Och värre lär det bli efter ombyggnaden när gatan görs tvåfilig och smalare. Sidoparkeringen försvinner och vi kan inte ta in lastbilarna på gården, säger Stefan Gidekull på Bilhuset.
Mitt emot Bilhuset ligger Bildeve där man efter justeringar i ombyggnadsplanerna nu är nöjda med helheten.
— Vi får flytta infarter och drar på oss extrakostnader. Men kommunen har i planarbetet varit lyhörda för våra önskemål och i slutänden har vi fått en acceptabel lösning när det gäller våra in- och utfarter, säger Göran Grerup på Bildeve.
En som inte är nöjd med logistiken är Sven Persson på företaget Peal, som bland annat sysslar med försäljning av tunga mobilkrossar på larvfötter och andra större arbetsmaskiner.
— Vi är omringade av företag och kan inte flytta vår in- och utfart. Vi får lasta och lossa maskinerna på gatan och sedan köra in dem på gården. Det fungerar på en bred gata men inte på en smal. Risken är att våra transporter kommer att bli en stoppkloss på genomfarten, säger Sven Persson.
Antalet matställen för att serva anställda och besökare på Berga har ökat och uppskattningsvis finns det nu i området ett 20-tal olika näringsställen där man kan köpa frukost och lunch.
— Fler kommer till Berga och vi har både spontanbesökare och trogna matgäster. Familjen klarar än så länge försörjningen men jag vet inte hur det ska bli när p-platserna på gatan försvinner, säger Sami Ghariezi, som inklämd mellan bilföretag och verkstäder driver Pastavagnen.
På flera av de enklare matställena samt i de mindre butikerna som i allt snabbare takt etablerar sig på Berga resonerar man på samma sätt.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus