Nya Kullavägen snart klar
Den har diskuterats i årtionden. Nu är den verklighet. Delar av nya Kullavägen har öppnats för trafik. Vad tycker folk i omgivningarna?
Bildmaterial
Nya Kullavägen slingrar sig fram och har smala vägbanor. Kommer utryckningsfordon verkligen fram? "Jadå. Vägen är smal för att hastigheten ska hållas nere", svarar Klas Östholm på stadsbyggnadsförvaltningen.
Historien om nya Kullavägen
Den heter nya Kullavägen men är en väg med anor.
På 1950-talet fanns vägen med som en av länkarna i vägsystemet till Öresundsbron som skulle utgå från Tinkarpsbacken.
Efter många förvecklingar genom årtiondena antog kommunfullmäktige planen för Kullavägsprojektet 2005. Beslutet överklagades men fastställdes på högsta nivå, av regeringen, i maj 2006.
Nya Kullavägen ska leda trafik från den växande stadsdelen Mariastaden i utkanten av Helsingborg. Tidigare var det tänkt att vägen skulle vara större och ha hastighetsbegränsning på 70 km/h, men efter protester blev det istället en stadsgata med 50 km/h.
Längs vägen ska det byggas bostäder, bland annat vid det tidigare grönområdet mellan Kurirgatan och Nya Kullavägen.
I augusti ska en ny järnvägsbro vid Åragatans koloniförening lyftas på plats.
I slutet av augusti börjar arbetet med delen från Senderödsvägen till Mariehällsvägen.
Enligt planeringen ska hela sträckan, Ängelholmsvägen till Mariehällsvägen, vara klar i december 2009. Den blir 2,1 kilometer lång.
Helsingborg. Vägen har funnits med i kommunens planering ända sedan 1950-talet. Nu går det att köra på nya Kullavägen, om än inte hela sträckan.
Delen från Ängelholmsvägen till Johan Banérs gata är öppen. I slutet av denna vecka ska också sträckan mellan Christer Boijes väg och Senderödsvägen öppnas för trafik.
Vi gav oss ut i omgivningarna kring den nyöppnade delen för att höra vad folk tycker när vägen nu börjar bli klar.
Invid rondellen vid Johan Banérs gata kommer Inger Olsson och Kalle Bengtsson med fikapåse i handen, på väg hem till Västra Berga.
— Det är positivt, mycket positivt, säger de.
— För trafiken, miljön, rent estetiskt. Vi har bott på Västra Berga i över 30 år och har alltid varit positiva till idén.
De gillar särskilt vattensamlingen som numera finns intill en av rondellerna och gör jämförelser med Mariastadens dammar.
Vid en busshållplats på Kurirgatan sitter Ingrid Hermes. Hon bor strax intill och har sin åsikt klar.
— Jag tycker inte alls om vägen.
— Men det är för sent att göra något åt det nu. Jag har skrivit på protestlistor, men det är överheten som bestämmer, säger hon.
Varför är du missnöjd?
— Jag tycker inte om att de lägger en massa vägar överallt. Det drar bara mer och mer trafik. Som min mamma sa – snart asfalterar de hela Skåne.
Intill vägen ska det också byggas nya hus. Ingrid Hermes är inte förtjust i dem heller.
— Jag flyttade till Helsingborg för 19 år sedan och det var underbart. Nu tycker jag staden vuxit för mycket. Jag vill att den ska vara lagom stor.
Jivin Taher står utanför kiosken på Kadettgatan och småpratar. Hon och hennes man äger kiosken och pizzerian och gillar det som hänt i omgivningen. Särskilt det lilla torget som är på väg framför deras ställe.
— Här ska bli bänkar och grönt. Det blir nog jättefint.
— Jag tror det blir mer liv här. Förut har det varit lite tyst.
Med nya bostäder hoppas de på fler kunder. Och planerar därför att själva också bygga ut.
På trottoaren en bit därifrån kommer 92-årige Gösta Nilsson gående. Han har en påse med jordgubbar hängande på rollatorn och är inbiten Västra Berga-bo.
— Ja, den där vägen har de pratat om länge, skrockar han.
Men någon synpunkt på den vill han inte ha.
— Jag är så gammal att jag inte bryr mig om vilket. Redan när jag flyttade hit för 42 år sedan pratades det om vägen. Nu är huvudsaken att jag får se hur den ser ut när den blir klar.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus