Årets miljökommun - Helsingborg - har spårat ur
Årets miljökommun lever inte som den lär. Helsingborgs stad har gjort ett halvt tusen resor till Stockholm i år. Anställda och politiker har valt flyg framför tåg i 88 procent av fallen — trots riktlinjer om att resa miljövänligt.
Bildmaterial
Helsingborgs stad är bäst på hemmaplan. Men när kommunens representanter åker till Stockholm tar de oftast flyget — det mest miljöovänliga transportmedlet.
Stellan Folkesson lämnar Rådhuset och Helsingborg i oktober. I februari nästa år blir han kommundirektör i Värmdö.
Så har de rest
Representanter för Helsingborgs stad — anställda och politiker — gjorde 506 resor till Stockholm med flyg eller tåg från 1 januari till 31 augusti i år.
#445 var flygresor, de flesta (265) med Kullaflyg som har miljövänligare flygplan. 413 av resorna avgick från Ängelholm, 32 från Malmö. Enligt statistiken skedde 439 återresor också med flyg, övriga på annat sätt.
#61 var tågresor tur och retur, de flesta (37) avgick från Helsingborg, de övriga från andra Skåneorter.
Stor skillnad på utsläpp
Så här mycket koldioxidutsläpp orsakar du om du reser Helsingborg/Ängelholm-Stockholm tur och retur:
Med tåg, enligt SJ: 0,0024 kilo (2,4 gram).
Med flyg, enligt SAS: 154 kilo.
Med flyg, enligt Kullaflyg: 84 kilo.
Helsingborg. Tidningen Miljöaktuellt utsåg i somras Helsingborgs stad till årets främsta miljökommun i landet.
— Vi är bäst! utbrister staden och är inte sen att utnyttja utmärkelsen i olika sammanhang.
Svansföringen är hög och de styrande påpekar att staden är med i Sveriges ekokommuner och flera andra nätverk som arbetar för en bättre miljö och en hållbar utveckling.
Men de lever inte alltid som de lär, visar HD:s granskning.
Åk miljövänligt, är budskapet i stadens riktlinjer för resor i tjänsten. Prioritera tåg framför flyg och bil vid längre tjänsteresor, lyder uppmaningen i stadens miljöprogram.
Valet av färdsätt ställs på sin spets när resan ska gå till Stockholm.
Nyligen visade HD att femklöverns ledande politiker i Rådhuset alltid tar flyget till huvudstaden.
Nu har HD tittat på Helsingborgs stad i stort — anställda och politiker i kommunens förvaltningar och bolag. Och även här vinner flyget en förkrossande seger.
Under årets åtta första månader gjorde stadens representanter 506 resor till Stockholm med flyg eller tåg. Vid 445 tillfällen, 88 procent, valde de att flyga.
Helsingborgarna har därmed bidragit till tiotusentals kilo koldioxidutsläpp. Om alla tagit tåget hade utsläppen stannat vid 15 hekto.
Trots att kommunen inte lever upp till sina egna riktlinjer går stadsdirektör Stellan Folkesson till försvar.
— Det tar så mycket längre tid att ta tåget till Stockholm. Det är den viktigaste förklaringen. Om vi hade haft höghastighetståg tror jag att alla hade tagit det. Men nu har vi inte det...
Stellan Folkesson tar sig själv som exempel:
— Jag skulle inte hinna med att delta i en del sammankomster om jag inte fick flyga.
Han tror att detsamma gäller andra kommuntjänstemän.
— Det är viktigare att man finns med på den nationella arenan än att avstå på grund av att resan tar för lång tid. Om man följer rekommendationen bokstavstroget står vi inför det faktum att folk inte åker till omvärlds- eller specialkonferenser. Det tror jag är till större skada för stadens utveckling än att vi ibland måste flyga.
Gång på gång återkommer Stellan Folkesson till att det är restiden som avgör.
— Man kan inte bortse från den aspekten. Det vore absurt.
Men en del lyckas trots allt åka tåg till Stockholm. Varför inte alla?
— Man kan inte begära att någon ska åka nattåg dagen innan för att vara med på en halvdagskonferens i Stockholm och sedan ta tåget hem igen. Det blir en orimlig tidsbelastning.
Helsingborgs stad följer sällan sitt eget råd att prioritera tåg vid längre tjänsteresor. Är det dags att ta bort den meningen från miljöprogrammet?
— Nej, som allmänt råd ska den vara med. Men man måste väga in andra faktorer och ta hänsyn till det.
Om ni inte prioriterar tåg före flyg till Stockholm — när ska ni då göra det?
— Det ska man göra när de andra variablerna, exempelvis tid, har mindre betydelse, säger Stellan Folkesson och tillägger:
— Men tid har en oerhörd betydelse.
Vad säger du om antalet Stockholmsresor, ett halvt tusen på åtta månader?
— Det låter faktiskt mycket, jag är överraskad. Men väldigt många viktiga centrala organ finns i huvudstaden och jag utgår från att de resor som görs är meningsfulla, säger Stellan Folkesson.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus