Vägen till lagligt race inte helt enkel
Kompisgänget "Race 4 fun" vill att kommunen ska anlägga en asfaltsträcka så att streetrace kan genomföras på ett säkert sätt, men fullt så enkelt är det inte.
Bildmaterial
Helsingborg. För att genomföra ett lagligt streetrace är det inte bara att sätta sig en bil och åka iväg. Banracing är omgärdat av en lång rad regler.
När det handlar om dragracing, vilket streetrace är en form av, ska man rätta sig efter ett så kallat ET-reglemente. Reglementet är utformat enligt devisen ju snabbare bil, desto mer säkerhet.
— Problemet med streetracing ute på vanliga vägar är att de inte har ett säkerhetstänkande, säger Terje Carlin som sitter i bilsportförbundets tävlingskommitté.
En tävlingsförare måste genomgå en enkel förarkurs vilken fokuserar på allt runtomkring själva tävlingsdelen. Väl avklarad får man en motortävlingsförsäkring, en nödvändighet som inte finns vid de olagliga tävlingarna, snarare tvärtom.
— Händer det något med din bil om du tävlar på en vanlig väg gäller inte försäkringen, så enkelt är det, säger Terje Carlin.
Den lägsta säkerhetskategorin i tävlingsform innefattar bland annat två räddningsfordon med skum- och kolsyresläckare, kapverktyg och bultsaxar. Därtill ska det finnas utbildad räddningspersonal.
— Just räddningstjänstreglementet kan förändras under säsongen så det är ett dokument vi alltid, allid går igenom innan tävling, säger Terje Carlin.
Från bilsportförbundets sida ser man den olagliga streetracingen som ett problem ur såväl säkerhets- som sportslig hänsyn.
— Det handlar om tävlingsmänniskor som gör vad som helst för att vinna och då försvinner säkerhetsaspekten. det kan dyka upp vad som helst på vägen och man har inte en chans, säger Terje Carlin.
— Dessutom är det inte rättvist. På en tävling har vi vår "julgran" med startljus. På ett spontant race är det någon som viftar igång eller tänder en lampa. Den personen kan mycket väl tända lampan i samma ögonblick som kompisen drar iväg med sin bil och då blir den andra bilen hopplöst efter, förklarar Terje Carlin.
När det handlar om många olika bilmärken med olika typer av motorer avgörs racen, enligt Terje Carlin, inte på sportsliga grunder.
— Den med mest pengar vinner och det är inte sport.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus