Möte om framtidens järnvägar
I framtiden ska det mesta gå på räls. Om det var de flesta eniga när Helsingborgs stad bjöd in till möte om framtidens järnvägar i norra Öresundsområdet.
Helsingborg. Det var Helsingborgs stad med kommunstyrelsens ordförande Peter Danielsson, M, som tillsammans med den nystartade föreningen Future Rail Sweden bjudit in näringslivsrepresentanter, politiker och andra till möte om den spårburna trafiken. Syftet var att slå ett slag för järnvägsinvesteringar som möjliggör en utbyggnad av Europabanan, där man med höghastighetståg ska kunna ta sig från Stockholm, via Helsingborg, på mindre än fem timmar. Men också andra mer närliggande frågor.
— Investeringarna behövs för att klara persontransporterna och tillväxten av våra arbetsmarknadsområden i regionen, sa Peter Danielsson.
Lars Leijonborg, som företrädde Future Rail Sweden, tog med sig erfarenheterna från sitt tidigare arbete i regeringens globaliseringsråd.
— Sverige håller på att halka efter i infrastrukturfrågorna. Det behövs betydande investeringar. Vi behöver mer järnväg och ökad kapacitet. När snabbare tåg går på en ny bana frigörs utrymme på det befintliga nätet för gods- och lokaltrafik, sa han bland annat.
Ett företag som redan ligger i framkant när det gäller godstrafiken är Coop Logistics i Helsingborg. Företagets representant Fredrik Persson berättade hur man minskat sina biltransporter från 350 lastbilar i veckan, vilket motsvarar 6 500 ton mindre koldioxidutsläpp.
Snabbare beslutsprocesser, en utredning av järnvägslagen och nytänkande när det gäller finansiering är vad som krävs för att få framtidens järnväg på plats.
Flera betonade vikten av en fast HH-förbindelse. Stig Kyster Hansen från DB Schenker Rail Scandinavia var en av dem.
— Det är för sårbart att bara ha Öresundsbron. Händer det något blir det totalstopp. I Danmark har vi Stora Belt och snart även Ferman Belt.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus