Länsstyrelsen kan stoppa kongressprojektet
Det nya kongresscentrumet vid Hamntorget och flyttningen av Färjestationen kan stöta på patrull hos länsstyrelsen. Området ingår i den riksintressanta stadsmiljön men länsantikvarien vill vänta med kommentarer.
Bildmaterial
Hotellet ska placeras i bland annat den högsta delen vid Hamntorget.Kajppromenaden medan kongresslokalerna hamnar längre bak. Kedjan Marriott ska driva hotellet och kongresscentrumet. Som en följd får Färjestationen maka på sig och flytta över torget. För ritningarna svarar danska Schmidt Hammer Lassen. Den högsta delen är tänkt att bli 12 våningar medan bilden visar 14 våningar.
Slitstarkt provisorium
Ångfärjestationen uppfördes 1898 och var från början ett provisorium. För ritningarna svarade SJ:s chefsarkitekt Folke Zettervall. Olika tillbyggnader har senare gjorts, bland annat en tullvisitationslokal i väster 1901. Den finns ännu kvar medan andra delar har rivits. Det är bara den äldsta delen som föreslås bli flyttad över Hamntorget. Färjestationen lades ner 1991 när Knutpunkten stod klar.
Efter att först ha förespråkat rivning gick politikerna i de stora partierna för några år sedan opinionen till mötes som ville slå vakt om byggnaden och The Tivoli. I programmet för tävlingen om kongressprojektet sägs att åtminstone den äldsta delen ska bevaras inom det aktuella området där även Hamntorget ingår.
HELSINGBORG. Den tidigare Färjestationen, även kallad Ångfärjan, med The Tivoli har inget formellt skydd. Men i bevarandeprogrammet är den äldsta delen markerad som särskilt värdefull bebyggelse. Den delen föreslås nu bli placerad söder om Hamntorget för att ersättas av det stora kongressprojektet som HD skrev om i går.
Dessutom ingår miljön i Helsingborgs riksintressanta stadskärna. I länsstyrelsens beskrivning av riksintresset talas bland annat om "den sedan 1800-talet successivt utbyggda hamnen och järnvägen med tillhörande byggnader som visar på funktionen som viktig hamn- och även järnvägsstad". Däremot pekas inte stationen ut särskilt, vilket påstås i bevarandeprogrammet.
Att flytta byggnader är inget som i dag rekommenderas i antikvariska kretsar. För ett par år sedan föreslogs till exempel Trädgårdsmästarevillan vid Tågagatan-Pålsjögatan på Tågaborg få en ny placering mittemot för att ge plats för nya bostäder. Men detta ändrades sedan länsstyrelsen hotat att ingripa eftersom man befarade att riksintresset kunde skadas påtagligt. Att huset nu i stället troligen rivs godtar man däremot.
2005 stoppade också regeringen den skissade "skyskrapan" vid Bergaliden med hänvisning till riksintresset efter att länsstyrelsen först gått emot planen. Länsantikvarie Thomas Romberg vill dock inte föregripa den kommande processen kring kongressprojektet och dess inverkan på riksintresset.
— Vi får ta detta när det kommer som ett planärende från kommunen. Och det måste göras detaljerade studier av effekterna på stadsmiljön, säger han.
Men på samma gång slår Thomas Romberg fast att stationen inte håller som byggnadsminne, det starkaste skydd en miljö kan få. Den frågan har tidigare varit uppe och han refererar till att alltför stora förändringar skett och att byggnaden inte längre har någon koppling till vare sig järnvägen eller båtarna.
Mia Jungskär, tillförordnad stadsantikvarie, motsätter sig inte en flyttning men ser helst att den inte blir av.
— Det känns förlegat att flytta byggnader och det absolut bästa hade varit om Ångfärjan kan ligga kvar. Men om man väger rivning mot flyttning i det här fallet kan det ändå vara acceptabelt med flyttning. Detta på grund av byggnadens mycket stora symbolvärde för Helsingborg och kopplingen till hamnen, anser hon.
Samtidigt betonar Mia Jungskär att det finns många frågetecken som måste rätas ut. Hon nämner till exempel hur byggnaden blir om en del av den rivs, om funktionen ska vara densamma och följderna för hamnen.
Enligt det vinnande förslaget ska nämligen en utfyllnad göras vid den inre delen av Köpenhamnskajen intill Gamla tullhuset och byggnaden till stor del hamna på den. Dessutom tycker hon att det skulle ge fel associationer att placera perrongtaken längre österut på torget där de ritats in i förslaget.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus