Polisen: "Vi jobbar inte mot svarttaxi just nu"
Våldtäkt, rån och misshandel. I svarttaxiverksamhetens spår följer olika
brott. Polisen är väl medveten om att mängder av svarttaxibilar rullar i
Helsingborg - men gör ingenting åt det.
Bildmaterial
Många svarttaxikunder råkar illa ut
14 augusti 2009
En 19-årig man tar en svarttaxi som stannar vid en mack på Filbornavägen. De tre männen i bilen tvingar 19-åringen att tanka bilen med sitt kontokort. Därefter rånar de 19-åringen på hans kort.
12 april 2009
I en svarttaxi på Karlskronagatan utsätts en 25-årig kvinna för ett våldtäktsförsök. Gärningsmannen beskrivs som småfet man i 35-årsåldern med rakat huvud.
6 december 2008
En 27-årig kvinna misshandlas under en färd i svarttaxi. Kvinnan blir erbjuden skjuts från en krog i centrala Helsingborg av en svarttaxichaufför som sedan plötsligt börjar slå henne med knytnävsslag. Kvinnan lyckas ta sig ur bilen och beskriver gärningsmannen som en man i 40–45-årsåldern.
2 november 2008
En okänd man, som misstänks vara svarttaxichaufför, släpar in en ung kvinna i en röd bil som står parkerad bakom puben Harrys. Enligt kvinnan blev hon våldtagen i bilen för att sedan bli dumpad utanför akutmottagningen på Helsingborgs lasarett.
25 oktober 2008
En 58-årig man rånas efter att ha tagit en svarttaxi från Knutpunkten. Mannen ska till Billesholm, men färden tar slut i Bårslöv. När 58-åringen inte vill betala rånas han på sin plånbok med 9 000 kronor i och sina glasögon av fyra män som sitter i bilen.
13 september 2008
En 56-årig man tar en svarttaxi på Drottninggatan. Men i stället för att bli hemkörd blir mannen rånad, hotad till livet och dumpad på landsbygden.
12 juli 2008
En man blir hotad med pistol under en svarttaxifärd mellan Helsingborg och Båstad. Han lämnar sina tillhörigheter i pant eftersom han saknar kontanter men ångrar sig under resan. Då tar föraren fram en pistol och hotar mannen som sedan blir utslängd ur taxin och tvingas gå hem.
16 juni 2008
En 37-årig svarttaxichaufför döms till två år och fyra månaders fängelse för att ett år tidigare ha våldtagit en 18-årig kvinna i sin bil (se artikel här intill). Mannen förgrep sig på kvinnan efter att ha kört henne från ett nöjesställe i Helsingborg.
HELSINGBORG. Varje helgnatt året runt cirkulerar ett stort antal svarttaxibilar i centrala Helsingborg. Den illegala verksamheten sker helt öppet.
I området runt Knutpunkten, förbi Drottninggatan och upp runt uteställena vid Bruksgatan är det full kommers. Där parkeras bilarna medan chaufförerna och deras medhjälpare mer eller mindre diskret raggar kunder utanför nattklubbarna.
På Hamntorget har svarttaxichaufförerna dessutom för vana att upprätta sin egen taxicentral. Bilarna står prydligt på rad och hänvisar kunder till den bil som står först i kön.
Enligt Leif Haggren, som är marknadschef på Taxi Helsingborg, omsätter svarttaxiverksamheten minst fem miljoner kronor om året, beräknat på att varje svarttaxichaufför kör in 1 000 kronor per kväll. Och då är inte större evenemang som Helsingborgsfestvialen med i beräkningarna.
— Svarttaxi är ett problem som bara växer. Det handlar inte bara om att legitimerade taxichaufförer blir bestulna på brödfödan utan i högsta grad även om människors säkerhet, säger Leif Haggren.
Förr noterade han och hans kollegor svarttaxibilarnas registreringsnummer som polisen sedan tipsades om.
— Men det är länge sedan vi slutade med det. Vi fick aldrig någon respons. Bortsett från att lappa en och annan felparkerad svarttaxibil under tidiga kvällar gör ju polisen ingenting.
Kännedomen om de många nattliga resorna i främmande bilar finns således inte bara hos frustrerade legitimerade taxichaufförer utan även hos polisen. Kunskapen och intresset är det däremot sämre ställt med.
— Visst känner vi till att det förekommer svarttaxitrafik i Helsingborg. Men omfattningen eller vilka personerna är som kör känner vi inte till. Vi jobbar inte mot svarttaxi på det sättet, säger biträdande närpolischef Bengt Wallin.
Han minns inte när polisen senast gjorde en riktad insats mot svarttaxi och upplyser om att ingen sådan insats är planerad. Bengt Wallin vet inte heller hur ofta svarttaxichaufförer rapporteras av polisen.
Lars-Göran Lundin, som är polisens förundersökningsledare i trafikärenden, säger att han "inte har en susning om hur många trafikbrott" som han redovisar under ett år men gissar att antalet svarttaxiärenden kan ligga på under tio.
Och att ta fram fakta om hur många personer som rapporterats för svarttaxiverksamhet i Helsingborg de senaste åren låter sig inte göras, enligt polisen.
I juli 2006 infördes en ny lag som innebär att den som kör svarttaxi en enda gång kan straffas. Tidigare krävdes bevis för upprepade körningar. Men varken Bengt Wallin eller Lars-Göran Lundin känner på rak arm till den nya lagens innebörd.
Bengt Wallin säger att han inte är uppdaterad, men att han tror att det fortfarande krävs bevis för upprepade körningar.
Lars-Göran Lundin har felaktigt för sig att det inte krävs att en svarttaxichaufför kör mot ersättning för att bli straffad.
Hur som helst har den nya lagen inte haft någon större betydelse för den Helsingborgsbaserade svarttaxibranschen. Sedan 2007 har endast fem personer dömts enligt den nya lagen. Ytterligare en har åtalats men friats medan ett fall hunnit preskriberas trots att svarttaxichauffören erkänt.
— Att stoppa svarttaxiverksamheten är svårt. Lagstiftningen är snäv och det krävs ganska mycket förberedelser av oss som sedan ger magert resultat både i form av påföljd och avskräckande effekt, säger Bengt Wallin.
Så vad gör polisen egentligen för att bekämpa svarttaxi?
— Vi jobbar som sagt inte mot svarttaxi just nu, vi prioriterar annat enligt de direktiv vi följer, säger Bengt Wallin och nämner områden som våld i offentlig miljö, ungdomsbrottslighet och narkotikabrott.
— Det vore roligare om ni skrev om det vi gör i stället. Att skildra att vi inte jobbar med svarttaxitrafik är totalt ointressant.
Kommentarer