"Det är större risk att dö i en flygolycka"
HELSINGBORG. Brandingenjör Jonas Nylén ansvarar för avdelningen risk & utveckling inom brandförsvaret, dit Kemiras industribrandkår hör.
Hur ser du på tankvagnarna?
— Den största risken är när vagnarna fylls, men eftersom det sker inomhus är den biten säkrad, svarar han.
Kemira har länge jobbat systematiskt med säkerheten, anser han. Mycket har hänt. För några decennier sedan skedde lastning och mycket annat utomhus. Nu har åtskilligt byggts in.
Det material som företaget har skickat in till Miljödomstolen är väldigt konsekvensbaserat, anser Jonas Nylén. Visst är det viktigt att beskriva vad som kan hända vid olika olyckor, men hur sannolika är olyckorna? Det behövs mer fokus på det, anser han.
— Det är större risk att dö i en flygolycka än av en farligtgodsolycka.
1978 började Kemira och brandförsvaret samarbeta. 1983 formaliserades samarbetet med ett avtal.
— Kemira hade svårigheter med att bygga upp en egen beredskap. En sådan kräver väldigt mycket resurser, mycket manskap och övningar. Deras personal var också äldre och hade inte förmågan att göra kemdykarinsatser.
Lösningen blev att sluta ett avtal med brandförsvaret, som sedan dess är Kemiras industribrandkår. Jonas Nylén anser att brandförsvaret har fått en väldigt hög kompetens tack vare samarbetet.
Kommunen och företaget har en gemensam beredskapsplan, som övas regelbundet. Vartannat år kör brandförsvaret och alla andra "blåljusmyndigheter" en större insatsövning på Kemira och vartannat år en stabsövning. Så varje år tränas någonting.
— Däremellan kör vi olika övningar gentemot respektive fabrik. För varje fabrik gäller olika saker.
Brandförsvaret får också fortlöpande information om företagets riskbedömningar.
Kemira saknar inte helt egen beredskap.
— Det finns ständigt någon i beredskap, 24 timmar om dygnet.
Där finns också en katastrofledare, som har mandat att fatta vissa beslut och som har kontakt med brandförsvarets räddningsledare. Och en skadeplatsledare som kan bistå brandförsvarets skadeplatschef. Det kan handla om att bestämma hur vissa skadade delar ska stängas av eller att ge information om var ventiler sitter.
— Vi har parallella organisationer. Vid en olycka åker också folk från Kemira ut till vår station vid Bårslöv och hjälper till med kunskap om exempelvis vad det är för ämnen som läckt ut.
Hur kan ni garantera att ni har tillräckliga resurser vid en olycka?
— Som industribrandkår måste man ha en god insikt i riskbilder. Vi sitter med vid alla riskanalyser. Ser vi att en risk är större än vi har förmåga att hantera flaggar vi upp för att andra åtgärder måste till.
Har ni sagt till?
— Ja, vid flera tillfällen. Säkerhetsarbete är en ständigt pågående process.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus