Spårvagnen på väg tillbaka
Nu gör spårvagnarna comeback på Helsingborgs gator. Under förutsättning att finansieringen går i lås så kan den första linjen vara i bruk 2020.
Bildmaterial
1905 trafikerades Helsingborg av bland annat linjen Norr - Söder.
I juni 1903 öppnade linjen. Här från ändstationen i Stattena.
Byggs i tre etapper
Utbyggnaden av spårvagnstrafiken är tänkt att ske i tre etapper. I den första byggs en spårväg som ska gå från H+ via Knutpunkten och lasarettet till Dalhem. Den ska enligt utredningen vara klar innan 2020.
Etapp två kommer att förlänga linjen till att gå mellan Råå och Väla med en avstickare till Maria station. För att möta den ökade mängden pendlare bör den vara klar i början av 2020-talet.
Den tredje etappen innebär att ett nytt spår dras från Knutpunkten via Berga och Maria station till Höganäs. Då kommer också den första spårvagnslinjen att dras via Hälsovägen.
Spårvagnshistoria
I juni 1903 rullade den första spårvagnen på Helsingborgs gator. Linje ett gick mellan Vaktstugan på söder till Pålsjö och tog 18 minuter att åka. Linje två gick från Tågagatan till Stattena och behövde 14 minuter för den sträckan. Resan kostade 10 öre och vagnen fick inte överskrida hastigheten 350 meter i minuten.
Som mest fanns det sex spårvagnslinjer i Helsingborg från Råå i söder till Senderöd i norr. Från början av 50-talet började flera linjer kortas av för att senare läggas ner.
Den 2 september 1967 upphörde spårvagnstrafiken i Helsingborg, samma dag som den stora högertrafikomläggningen bröt ut och Svensson fick lära sig att hålla till höger.
Källa: Svenska spårvägssällskapet.
Helsingborg. Om tio år ska det vara möjligt att ta vagnen från det planerade bostadsområdet H+ i södra hamnen till Dalhem. Helsingborgs kommunalråd Peter Danielsson (M) ser gärna spårvagnen gå förbi utanför rådhuset.
— Ökningen av kollektivresande i staden är enorm. Jag vill ha ett modernt och miljövänligt alternativ för våra resande, säger han.
Efter flera studiebesök i städer som har spårvagnstrafik har nu kommunstyrelsen kommit fram till att också Helsingborg kan trafikeras av spårbunden kollektivtrafik. Det enda som återstår är finansieringen.
I regeringens senaste infrastruktursatsning finns det inte några pengar till spårvägstrafik i Helsingborg. Eftersom det handlar om stora pengar vill Peter Danielsson inte lova att det kommer att finnas en spårvagnshållplats utanför Rådhuset 2020. Först måste pengarna fram. Den första etappen beräknas att kosta omkring 700 miljoner kronor.
— Vi fortsätter med planeringsarbetet, men det är en förutsättning att staten går in och delfinansierar, säger Peter Danielsson
Anledningen till att spårvagnsspåret har kommit på agendan är att invånarantalet ökar och bussarna är på väg att nå sin maxkapacitet Samtidigt är luftkvaliteten inte den bästa i staden. Detta tillsammans med att Region Skåne, Malmö stad och Lund satsar mer på spårbunden trafik, gör nu att spårvagnstrafik lyfts fram som ett alternativ även i Helsingborg.
Ingela Andersson (S) som är ledamot i kommunstyrelsen ser inte några problem med själva idén med spårvagnar.
— Vi har på våra studiebesök sett spårvagnar som går på gator som påminner om Kullagatan, och de smyger fram tyst och fint. Det vi måste hitta en lösning på är finansieringen, säger hon.
Varje kilometer spårväg kostar 50 - 60 miljoner kronor, men då ingår allt som behövs förutom själva vagnarna. Enligt ärendet, som ska godkännas av kommunfullmäktige, delas ansvaret upp så att spårväg och vagnstallar finansieras av staden medan spårvagnar och trafikeringen sköts av Skånetrafiken. Mattias Schiöt, trafikplanerare på Skånetrafiken, är beredd att dra igång spårvagnstrafik med kort varsel.
— Rent juridiskt har vi tillstånd att bedriva spårvägstrafik, på samma sätt som vi kör Pågatågen idag. Så fort vi får klartecken från Helsingborgs stad kommer vi att börja med upphandlingsförfarandet, säger han.
I första skedet handlar det om att inhandla ett tiotal vagnset. Tanken är att köpa vagnar som också ska kunna gå på banverkets spår och på så sätt kunna nå utanför staden. I planerna för spårvägen finns en linje till Höganäs också planerad.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus