Full fart för kritiserade kongressplaner
De stora kongressplanerna och den tänkta flytten av Färjestationen avancerar trots de starka invändningarna från bland andra länsstyrelsen. Till hösten får alla nya möjligheter att framföra synpunkter.
Bildmaterial
Ett bilfritt torg ska det bli mellan nya Saltkristallerna och den flyttade Ångfärjestationen.
HELSINGBORG. Stadsbyggnadsnämnden väntas på torsdag godkänna det övergipande planprogrammet för kongresscentrumet och bostäderna som skissas mellan Hamntorget och Dunkers. I det omdebatterade förslaget ingår också att den äldsta delen av den tidigare Färjestationen med The Tivoli ska flyttas rakt över torget.
HD berättade nyligen att länsstyrelsen hotar att stoppa Midrocs projekt. Detta inte minst eftersom man befarar att Helsingborgs riksintressanta stadsmiljö kan skadas påtagligt. Men man är också orolig för följderna för stadsluften och den riksintressanta hamnen där en utfyllnad skulle göras så att stationen kan placeras bredvid Gamla tullhuset.
Även stadsantikvarien vill slå vakt om Färjestationen som ingår i bevarandeprogrammet men saknar formellt skydd och anser att en flyttning strider mot riksintresset. Hamnbolaget är också negativt liksom bland andra grannar och Miljöförbundet Jordens vänner.
Samtidigt har motståndare samlat in över 5 000 namn som kräver en folkomröstning. Det innebär att fullmäktige måste ta upp frågan om en sådan ska genomföras.
Detta har dock inte fått de ledande byggpolitikerna att tveka och när programmet klubbats tar detaljplanearbetet vid. Med konsulthjälp görs också en miljökonsekvensbeskrivning där både kulturmiljön, trafiken och hamnen ska behandlas och även antikvarisk expertis ska då anlitas. Parallellt bearbetas ritningarna.
— Vi har nu en ganska god uppfattning om vilka frågor som vi måste arbeta vidare med. Samtidigt måste vi reda ut vad länsstyrelsen egentligen menar, säger stadsbyggnadsnämndens avgående ordförande Joakim Andersson (M).
Han pekar på att länsstyrelsen tidigare avvisat en byggnadsminnesförklaring av Färjestationen medan man nu hävdar att den spelar en stor roll för riksintresset. Och man vill inte att byggnaden flyttas fastän kopplingen till järnvägen är borta.
— Den starka markeringen förvånar mig. Vi behåller stationen i sitt sammanhang fastän den flyttas.
Joakim Andersson betonar dessutom att ett helhetsgrepp ska tas om Järnvägsgatan-Drottninggatan med tanke på luftmiljön och att det är viktigt att se mer på gestaltningen och höjden på byggnaderna. Ett möte ska för övrigt snart hållas med företrädare för länsstyrelsen.
Stadsbyggnadsnämndens vice ordförande Bengt Larsen (S) väljer i det här läget att referera till vad han tidigare sagt: att kommunen får bevisa för länsstyrelsen att förslaget inte alls behöver bli ett hot mot vare sig kulturmiljön eller andra riksintressen.
Om allt går som tänkt blir det samråd om detaljplanen direkt efter sommaren. Alla får då en ny chans att tycka till liksom under den följande utställningen.
Målet är att planen ska kunna godkännas av fullmäktige i början på nästa år. Sedan återstår det att se om länsstyrelsen gör allvar av sitt hot att ingripa. Men överklaganden lär under alla förhållanden följa och det mesta talar för att regeringen får sista ordet.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus