Över hälften av Helsingborgs seniorer har åkt gratis
55 procent av Helsingborgs äldre har utnyttjat möjligheten till gratis kollektivtrafik. Det visar en utredning från stadsbyggnadsnämnden. Inom kort avgörs framtiden för det populära men kostsamma seniorkortet.
Bildmaterial
Fakta Fria resor för äldre
De fria resorna gäller pensionärer hemmahörande i Helsingborg som är 75 år eller äldre.
Kortet får inte användas under rusningstid på vardagar, det vill säga före klockan 9 på morgonen och mellan klockan 15 och 19. På helger och helgdagar är det fritt fram.
70 procent av de som provat kortet uppger att tidsbegränsningarna inte är något problem.
22 procent upplever begränsningarna som ett hinder för enstaka resor.
8 procent tycker begränsningarna är ett problem vid många eller de flesta av resorna.
Helsingborg. Den 1 april 2010 infördes möjligheten till gratis kollektivtrafik för stadens pensionärer under en tvåårig försöksperiod. Tanken med satsningen var att locka äldre att komma ut mer och motverka isolering. Så har det också blivit, enligt en ny utredning från stadsbyggnadsnämnden.
I utredningen presenteras en marknadsundersökning som bygger på 501 telefonintervjuer. Den pekar mot att 55 procent av totalt 11 272 Helsingborgare som fyllt 75 år har använt seniorkortet. En majoritet av de som provat har också ökat antalet resor med kollektivtrafiken. Hela 96 procent av de tillfrågade kände till seniorkortet och 93 procent av dem var ganska eller mycket positivt inställda.
– Alla målen för projektet går åt rätt håll. Det gör i sin tur att vi får gladare och friskare äldre i vår stad, säger Magnus Jälminger, ordförande för Helsingborgs stadsbyggnadsnämnd.
Det positiva mottagandet går även igen i statistiken över antalet gratisresor. Inför försöket prognostiserades antalet resor till cirka 500 000, medan det faktiska resandet uppgick till cirka 900 000 under 2011.
De många resorna har lett till att kostnaderna för projektet skenat, vilket tidningen kunde berätta om i höstas. Inför 2011 var 6 miljoner kronor budgeterat för projektet, men den faktiska kostnaden slutade på 9,5 miljoner kronor. Dock kan man samtidigt inräkna en besparing för färdtjänsten genom överflyttat resande. Den beräknas av Skånetrafiken till 1 miljon kronor, varav hälften kommer kommunen tillgodo.
Det nuvarande avtalet med Skånetrafiken löper ut den 1 april. Om det blir en förlängning uppskattas kostnaden för 2012, med beslutad prishöjning och ett par procent i ökat resande, till 11 miljoner.
Vid en förlängning skulle avtalet emellertid förbättras på åtminstone två punkter. I framtiden ska till exempel hela färdtjänstbeloppet återgå till kommunen. Dessutom föreslås en utökning av övergångstiden på korten från 40 till 60 minuter, vilket skulle innebära färre nya registreringar vid byten. Tidsjusteringen värderas till runt en halv miljon kronor.
Slutnotan skulle i sådana fall bli 9,5 miljon kronor, alltså samma kostnad som för 2011.
– Med alla dessa resor krävs det rätt många miljoner för att bedriva projektet. Nu har vi lämnat över utredningen och därmed får kommunfullmäktige diskutera och prioritera detta mot allting annat som ska bekostas, säger Magnus Jälminger.
Frågan om en eventuell förlängning ska först beredas av kommunstyrelsen innan den landar på kommunfullmäktiges bord. Ett beslut i ärendet väntas under februari månad.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus