Inget plank trots skadligt buller
Oljudet från järnvägsbommarna är inte tillräckligt högt för att åtgärdas. Den bedömningen gör Trafikverket efter många turer – trots att Miljöförvaltningen mätt skadliga ljudnivåer på Morgan Dahlqvists uppfart i Påarp.
Bildmaterial
Morgan Dahlqvist bor bara några meter från järnvägskorsningen och Miljöförvaltningen anser att oljudet kan vara skadligt. Men Trafikverket vägrar åtgärda problemet.
Pågatåg och godståg passerar korsningen precis utanför Morgan Dahlqvist i Påarp dygnet runt.
Andra ljudnivåer
Motorväg: 78 decibel
Gräsklippare: 90 decibel
Tvättmaskin: 70 decibel
Maxgräns för konserter: 97 decibel
Källa: Socialstyrelsen
Det här gäller för buller
Trafikverket tillämpar Naturvårdsverkets riktvärden för buller från järnvägstrafik. Den genomsnittliga ljudnivån under ett dygn får inte överstiga 55 decibel. Om så är fallet kan Trafikverket tvingas åtgärda problemet. Mätningar kan göras på plats men oftast räknar man ut bullernivån eftersom risken för störningar från annan trafik är för stor.
Påarp. För åtta månader sedan började bråket med Trafikverket om bullret. Även om han var medveten om att tågen som gick bara några meter utanför fönstret skulle föra oväsen, hade Morgan Dahlqvist aldrig räknat med att det skulle bli så illa. Han krävde en mätning utanför sitt hem och att problemet skulle rättas till.
Svaret blev nej. Bullret översteg inte de nivåer som anses vara skadliga och som därmed måste åtgärdas. Trafikverket hade ingenting mer att tillägga i ärendet och hänvisade vidare till Miljöförvaltningen i Helsingborg.
– Det kom ut en kille från förvaltningen som mätte 78 decibel och han tyckte ju såklart att bullret var helt hemskt. Trafikverket har inte varit här utan de har bara räknat på det matematiskt, säger Morgan Dahlqvist.
Järnvägskorsningen är bara någon meter från husets uppfart och varje dag passerar både godståg och Pågatåg korsningen. Bommarna för lika mycket oväsen oavsett tid på dygnet. Trafikverket har planterat buskage längs med tågspåren men enligt Morgan Dahlqvist så hjälper de inte mot bullret.
Miljöförvaltningen anser i sin bedömning att oljudet från järnvägsbommarna är så pass högt att det kan vara skadligt om det inte åtgärdas. Men Trafikverket säger fortfarande nej. Även om 78 decibel är över maxgränsen för buller. I sin bedömning använder de sig nämligen av ett generellt värde för hela dygnet och eftersom bommarna inte för oväsen hela tiden anser de att bullret inte uppgår till farliga nivåer– om det slås ut över 24 timmar.
– Vi kan inte göra någonting åt bommarna. Bor man vid en järnväg så får man räkna med oväsen. Vi förstår att det måste vara jobbigt men det är en ekonomisk avvägning och bullerplank kostar massa pengar. Någonstans måste vi dra en gräns, säger Anna Ohlander på Trafikverket.
Det är nu upp till Miljöförvaltningen att pröva ärendet en gång till. Om de fortfarande anser att oljudet är skadligt kan de tvinga fram åtgärder. Morgan Dahlqvist tänker fortsätta driva frågan.
– Jag har blivit tjatig men jag vet inte vad jag ska göra annars. Det är som om någon drar ett verktyg rakt ner i betong utanför varje dag.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus