hd.se
Hårdare miljökrav parkerar hybridbilar i diket
Miljöbilar måste bli miljövänligare om deras ägare ska få fortsätta parkera gratis i Helsingborg. Men bilbranschens intresseorganisation tycker att kommunen går fram för fort.
I snart sex år har kommunen uppmuntrat helsingborgarna att satsa på miljöbilar. Ägare av klimatsmarta fordon får i dagsläget gratis parkering på alla kommunala parkeringsplatser i staden, exklusive garaget på Sundstorget, mot en avgift på 300 kronor. Kravet är att bilen inte får släppa ut mer än 120 gram koldioxid per kilometer. Det värdet vill kommunstyrelsen på stadsbyggnadsnämndens uppmaning nu att fullmäktige ska skärpa till 95 gram koldioxid per kilometer. Det är ett internationellt riktvärde som ingår i EU:s klimatmål.
Så låga nivåer av koldioxidutsläpp klarar i princip inga hybrider utan bara gas- och elbilar.
– Tanken med gratisparkeringen är att stimulera fler att skaffa miljöbilar. Den strävan ska hela tiden spetsas till, säger Magnus Jälminger (M) ordförande i Stadsbyggnadsnämnden.
Men branschens intresseorganisation Bil Sweden anser att kravet på sänkta koldioxidutsläpp är förhastat och kommer bli svårt att efterleva.
– Vi vänder oss inte mot värdet i sig, det tycker vi är jättebra som riktmärke. Men det kommer ta längre tid att göra bilar som har så låga utsläppsnivåer tillgängliga för konsumenterna, säger Bil Swedens vd Bertil Moldén.
I förslaget som kommunfullmäktige ska ta ställning till bifogas en lista på 31 bilmodeller. De släpper ut koldioxid i en så låg mängd att de ligger under det nya värdet som föreslås. Men Bil Sweden ger en sådan sammanställning tummen ner och menar att det snarare rör sig om ett tiotal modeller.
– Vissa kanske inte ens tas in av importörerna då de inte efterfrågas av kunderna. De kan exempelvis sakna ABS-bromsar eller dubbla airbags som är viktiga på den svenska marknaden. Det är möjligt att modellerna teoretiskt finns tillgängliga men det är ingenting du kan provköra i morgon, säger Bertil Moldén.
Helsingborg har konstant haft en försäljning av miljöbilar som legat under rikssnittet. I dagsläget räknar stadsbyggnadsnämnden med att 150 fordon parkerar gratis dagligen och därför anser politikerna att det är motiverat att även i fortsättningen stimulera bilköparna att tänka på klimatet.
– Vi har kört ett antal år med de tidigare kraven och nu tar vi ett steg till, säger Magnus Jälminger.
Hur tror du att de miljöbilsägare som exkluderas från gratissystemet kommer reagera?
– Jag tror de har förståelse för att kraven spetsas till efter tag.
Textförstoring
Dela
Framtidens miljöbilar
I Sverige finns sedan förste januari i år en så kallad supermiljöbilspremie som uppgår till 40 000 kronor. Syftet är att ge fordonskonsumenterna en extra knuff i elbilens riktning – vilket hittills varit ett totalt magplask. Premien har fått mycket kritik eftersom den anses vara för låg i förhållande till hur mycket en ny miljöbil kostar. Elbilsförsäljningen har inte heller påverkats i någon märkbar utsträckning sedan premien klubbades igenom av riksdagen.
Kommentarer
- Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
