Statlig bullerutredning kan öppna för H+

Boverket ska på initiativ av regeringen ta fram nya riktlinjer för buller som kan bana väg för bostäder i H+området. Samtidigt väntas kommunen delvis ändra sina planer för Oceanhamnen och Bredgatan.

Bullret är en knäckfråga för stadsförnyelseprojektet H+. Och i maj kritiserade länsstyrelsen skarpt planerna för Oceanhamnen och Bredgatan. Man vill slå vakt om verksamheten i den riksintressanta hamnen och ifrågasätter om bostäder kan byggas på de här platserna på grund av bullret.

Som HD berättat har de centrala myndigheterna ingen gemensam syn på bullerfrågorna. Särskilt bullret från industrier inklusive hamnverksamhet har kommit i fokus och Helsingborg och andra städer som vill bygga bostäder i sådana områden har tryckt på för att nya riktlinjer ska utarbetas.

Nu har ansträngningarna lett till att regeringen ger Boverket i uppdrag att i samråd med bland andra Naturvårdsverket ta fram en ny vägledning för kommunerna. Det är en av punkterna i den nya infrastrukturpropositionen och bostadsminister Stefan Attefall (KD) lyfte fram Helsingborg som ett exempel när han presenterade innehållet.

– En dörr har öppnats även om det är en jättelång resa vi har kvar. Det här stärker Helsingborg i det fortsatta arbetet och ökar möjligheterna till en bra dialog med länsstyrelsen och andra myndigheter, säger Malin Rizell, översiktsplanearkitekt på stadsbyggnadsförvaltningen.

Det finns ännu inga uppgifter om när utredningen ska bli klar. Men Malin Rizell hoppas under 2014 få tydliga svar på frågorna kring problematiken med industribuller kontra bostäder. Länsstyrelsen väntas i sin tur redan i början av 2013 besluta om de slutliga bullervillkoren inom miljötillståndet för Helsingborgs hamn.

Samtidigt fortsätter kommunen planeringen av det stora H+området där även bland annat Södra hamnen och Gåsebäck ingår. Enligt visionerna ska cirka 5 000 bostäder samt lokaler för kontor, handel med mera bli verklighet där under en 25-årsperiod.

Tidigare har totalt upp till 2 000 bostäder plus kontor och lokaler för olika slags service och verksamheter föreslagits vid Oceanhamnen och Bredgatan. Men efter länsstyrelsens hårda kritik mot de övergripande planprogrammen skissas nu stegvisa lösningar där.

I stället för att stadsbyggnadsnämnden först ska godkänna de delvis inaktuella programmen är tanken att arbetet ska gå vidare direkt med detaljplaneringen. Den nya tågordningen kan godkännas av nämnden i december.

Två planer för mindre delar av området vid Oceanhamnen och en för en mindre del av området vid Bredgatan föreslås. Bostäder markeras fortfarande på norra delen av Oceanpiren och vid Bredgatan och i övrigt handlar det bland annat om kontor. Samråd om förslagen lär ske någon gång under nästa år och det kan knappast bli byggstart 2014 som varit målet.

– Ambitionen är fortfarande att få in mycket bostäder vid bland annat Oceanhamnen. Men hur många det kan bli där och vid Bredgatan vet vi inte än, säger Malin Rizell, som räknar med att läget klarnar under planprocessen och genom Boverkets bullerutredning.

Jonas Nilsson