Visionerna som sprack

H+, Södertunneln, Saltkristallerna. Hamnleden. Det är fyra viktiga visioner om framtidens Helsingborg, den borgerliga treklöverns hjärtebarn. Men samtliga har fått problem.

Redan dyrt blev väldigt dyrt.

En hopsydd majoritet sprack.

Länsstyrelsen sa nej.

Det är tre av skälen till att motgångarna har kommit slag i slag för stora och viktiga visioner. Bakom projekten finns oftast en politisk enighet, men nu är de treklöverns hjärtefrågor.

Fyra drömmar har krackelerat.

Med en blick i backspegeln – vad kunde ni gjort annorlunda med de här fyra visionerna?

– Det har ju varit en lång process som påbörjades innan vi tog över makten. Men vi har lärt oss att det är viktigt att ha en närmare kontakt med länsstyrelsen än vi har haft tidigare, säger Peter Danielsson (M), kommunstyrelsens ordförande.

H+ är namnet på Helsingborgs nya bostadsområde, lika stort som centrala Ystad. Området ska rymma 5 000 bostäder samt kontor, affärer med mera. Men länsstyrelsen har hissat varningsflagg för de 2 000 bostäder och lokaler som ska byggas nära hamnen. Det är både bullervarning och riksintressant hamnmiljö som nu försenar hela projektet.

Peter Danielsson är ändå optimist. En ny statlig bullerutredning är på gång som kan gynna H+. Men redan nu sker ett nära samarbete med länsstyrelsen kring nya bullermätningar och nya detaljplaner om hur och var man får bygga i områdena runt hamnen. Detta kan innebära att man inte behöver vänta in den statliga utredningen.

– Klart jag skulle vilja ha det i gång nu, men det är viktigt att det åtminstone blir så fort som möjligt. Spaden kan gå i jorden om två–tre år, säger Peter Danielsson.

Södertunneln för tåg, från Knutpunkten till Gåsebäcken, har lagts på is. Nya beräkningar visade att tunneln skulle bli 750 miljoner dyrare än beräknat, det vill säga drygt tre miljarder i stället för 2,3. De pengarna finns inte i dag.

Hamnleden ska ge tung trafik och farligt gods en ny led att köra på från E4 till hamnen och industriområdena däromkring. Men den blir 100 miljoner kronor dyrare än beräknat och skjuts på framtiden medan nya sträckor diskuteras.

Södertunneln och Hamnleden har båda blivit avsevärt dyrare än vad som var sagt från början. Hur räknar ni egentligen?

– Det är ett jätteproblem för oss politiker om vi inte kan lita på de ekonomiska beskeden från tjänstemännen.

Vad kan ni politiker göra för att fatta mer realistiska beslut?

– Det här blev en tankeställare. Vi måste ställa ännu mer krav på det ekonomiska underlaget och ta in fler synpunkter från annat håll, säger Peter Danielsson.

Södertunneln var tidigare knuten till H+. Nu puttas den i stället in i ett annat stort projekt, HH-tunneln för tåg under Öresund. Då blir staten och kanske även EU medfinansiär.

– Staten är intresserad av HH-leden. Det kan bli ett beslut om den efter nästa val och då kan vi börja bygga landanknytningen och Södertunneln, säger Peter Danielsson.

Saltkristallerna på Ångfärjetomten skulle bli en triumf för treklövern och sätta Helsingborg på kongresskartan. Allt verkade klart redan före valet 2010. Men i augusti 2011 svängde Socialdemokraterna när både länsstyrelsen och en folkopinion var kritiska till Saltkristallerna. Därmed fanns det inte längre någon politisk majoritet och projektet föll ihop som ett korthus.

Efter det har de borgerliga tillsammans med Socialdemokraterna gjort ett omtag med ett nytt och lägre kongressprojekt på tomten. Men även i de nya planerna flyttas Färjestationen tvärs över Hamntorget. Länsstyrelsen är kritisk och kräver en miljökonsekvensbeskrivning. Och i en opinionsundersökning som HD lät göra i somras ville även en majoritet av helsingborgarna att Färjestationen ska stå där den står.

– Det var en stor besvikelse när planerna för Saltkristallerna sprack, det var en viktig vision på flera plan, säger Peter Danielsson.

Trots motgångarna tror han på omtaget.

– Efter årsskiftet kan vi presentera förslag till hur det skulle kunna bli på Ångfärjetomten.

Om Färjestationen då står kvar eller ska flyttas återstår att se.

Winnie Gravlund
winnie.gravlund@hd.se 042-489 92 21

Illustration: Maja Lindén
maja.linden@hd.se 042-489 94 53