Kryssloggen

Detta blir årets sista avsnitt av ”På kryss i Sundet”. En handfull kryssningsfartyg kommer att dyka upp sporadiskt i våra vatten under slutet av september och början av oktober. Dessa kommer jag att lista nästa vecka.
På onsdag, klockan åtta, kommer M/S Marco Polo att lägga till vid kaj i Spannmålshamnen. Detta, det tionde, är årets sista kryssningsanlöp i Helsingborg.
Den 46-åriga kryssningsveteranen Marco Polo kommer norrifrån och ska enligt tidtabellen ligga kvar till kl 14.30 då man kastar loss och går till Köpenhamn.
Marco Polo brukar komma till Sundet ett halvdussin gånger per säsong och på denna kryssning gör man sitt 64:e anlöp i Köpenhamn.
Fartyget levererades 1965 då som Alexander Pusjkin till det sovjetiska Baltic Shipping Co i Leningrad. Byggnationen stod Mathias-Thesen-Werft i dåvarande östtyska Wismar för.
De första åren kryssade man mellan Leningrad och Montreal i Kanada. I början av 1990 låg Alexander Pusjkin upplagd i Singapore innan Orient Lines tog över och ändrade namnet till Marco Polo. Efter en omfattad renovering på Neorion-varvet på grekiska Syros sattes fartyget in på kryssningar i Medelhavet.
På de åtta passagerardäcken finns plats för 855 resenärer i 425 hytter. Besättningen uppgår till 356 personer.
Fartyget är på 22 080 brutto, 176,3 meter långt, 23,55 meter brett och har ett djupgående på 8,2 meter. Kryssningsfarten anges till 16,5 knop.
Den tio nätter långa kryssningen startade i Londons kryssningsterminal, Tilbury, i torsdagskväll. I tur och ordning besöks norska Ulvik, Eidfjord, Flåm, Vik, Oslo, Helsingborg, Köpenhamn, Kiel-kanalen och Amsterdam innan man återvänder till Tilbury.
Katalogpriserna för kryssningen ligger mellan 8 200 och 20 800 kronor per person.

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Onsdag
06.30 Amadea, 28 856 brutto, 193 meter, 584 passagerare.
08.00 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
Fredag
08.30 Saga Ruby, 24 492 brutto, 191 meter, 732 passagerare.
Nordgående
Torsdag
18.00 Marco Polo, 22 080 brutto, 176 meter, 855 passagerare.
Fredag
18.30 Saga Ruby, 24 492 brutto, 191 meter, 732 passagerare.
Lördag
21.30 Empress, 48 563 brutto, 211 meter, 805 passagerare.

Nästa söndag, den 11 september vid 19.30-tiden, passerar MSC Cruises MSC Poesia Helsingborg på sin väg norrut i Sundet. Kryssningen som startade i Kiel är en 18-nätters till Nordamerika. Det är dags för det som i branschen kallas för repositionering, när ett fartyg flyttas till ett annat världshav.
MSC Cruises är världens fjärde största kryssningsrederi och störst i Europa. Ägaren, det italienska Mediterranean Shipping Company, rankas som nummer två i världen på containersidan.
MSC Poesia byggdes på det franska storvarvet vid Atlantkusten, Aker Yards i St. Nazaire. Fartyget döptes av Sophia Loren, 5 april 2008 i Dover. Sophia Loren, som är nära vän till redarfamiljen och Gianluigi Aponte, har tagit på sig rollen som gudmor för kryssningsrederiets alla nybyggen, MSC Poesia var det femte. Hittills har den italienska filmikonen svingat champagneflaskor vid åtta tillfällen.
I höst ska fartyget kryssa mellan New York och Quebec, men vintern kommer hon att tillbringa i Västindien.
MSC Poesia är på 92 409 bruttoton, 294 meter långt, 32,2 meter brett och har ett djupgående på 7,7 meter och kryssningsfarten är 22 knop. Ombord finns det plats för 2 550 passagerare i 1 275 hytter, med extrabäddar kan man maximalt hysa 3 010 gäster. Besättningen uppgår till 987 personer.
Under den kryssning som startar i Kiel lördagen den 10 september, besöker man Köpenhamn, Zeebrugge, Southampton, Vigo, Lissabon, Ponta Delgada (Azorerna) och King´s Wharf på Bermuda (över natten) innan man strax efter lunch den 27 september glider in under Verrazano-Narrows bron i New York. Man behöver dock inte lämna fartyget förrän dagen efter. Katalogpriserna för kryssningen ligger mellan 12 000 och 33 900 kronor per person.

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Måndag
05.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 2 034 passagerare.
Tisdag
05.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
05.30 AIDAsol,  71 304 brutto, 252 meter, 2 192 passagerare.
Fredag
04.30 Rotterdam, 59 652 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
Söndag
02.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
02.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
Nordgående
Måndag
18.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 2 034 passagerare.
Tisdag
19.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
Fredag
18.30 Rotterdam, 59 652 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
Lördag
18.30 AIDAsol,  71 304 brutto, 252 meter, 2 192 passagerare.
19.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
Söndag
18.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
19.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
19.30 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.

På tisdagskväll vid 19.30-tiden passerar norsk/brittiska Fred Olsen Cruise Lines M/S Boudicca Helsingborg på sin väg norrut i Sundet.
Detta linjesköna kryssningsfartyg med klipperstäv är inne på sitt femte år under rederiets Bahamasflagg och genomgick i januari en stor renovering av framför allt hytterna och gymmet.
Boudicca byggdes ursprungligen som M/S Royal Viking Sky. Tillsammans med sina två systerfartyg, Royal Viking Sun och Royal Viking Sea, levererades hon till norska Royal Viking line av Wärtsilä-varvet i Helsingfors mellan 1971 och 1973. De tre fartygen byggdes ursprungligen för jorden runt- och långdistanskryssningar.
M/S Royal Viking Sky sattes den 5 juni 1973 direkt in på jorden-runt kryssningar. 1982 förlängdes fartyget med 28 meter vid A.G. Weser i Bremerhaven. Från 1991 och framåt följde en mängd namnbyten. Sunward, Birka Queen, Golden Princess, Superstar Capricorn, Hyundai Keumgang och Grand Latino har det stått i stäven innan Fred Olsen tog över.
Royal Viking Star seglar för övrigt för Fred Olsen under namnet Black Watch sedan 15 år.
Boudicca är ute på en 12-dagarskryssning som startade i skotska Rosyth den 20 augusti. I tur och ordning besöker man Århus, Travemünde (Berlin), estländska ön Ösel, Tallinn, S:t Petersburg (två dagar) och Köpenhamn innan man går tillbaka till Rosyth.
Katalogpriset per person ligger mellan 11 100 och 51 700 kronor. Boudicca är på 28 388 brutto, 205 meter långt, 25,2 meter brett och har ett djupgående på 7,3 meter och kryssningsfarten är 22 knop. Ombord finns det plats för 880 passagerare i 449 hytter. Besättning uppgår till 325 personer. Boudicca kommer att avsluta årets kryssningssäsong i Sundet den 14 oktober då hon går mot Newcastle. Men veckan innan jul är hon tillbaka. Då går Boudcicca på en veckolång julmarknadskryss i norra Europa med stopp i bland annat Göteborg (12 december) och Köpenhamn (13 december).

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Tisdag
05.30 Artania, 44 588 brutto, 231 meter, 1 196 passagerare.
10.00 Boudicca, 28 388 brutto, 205 meter, 880 passagerare.
Onsdag
02.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
05.30 AIDAsol,  71 304 brutto, 252 meter, 2 192 passagerare.
05.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
Fredag
02.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
05.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
Lördag
06.30 MSC Orchestra, 92 409 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
06.30 Vision Of The Seas 78 491 brutto, 279 meter, 1998 passagerare.
Söndag
05.30 AIDAsol,  71 304 brutto, 252 meter, 2 192 passagerare.
06.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.
Nordgående
Måndag
23.30 Balmoral, 43 537 brutto, 218 meter, 1 340 passagerare.
Tisdag
19.30 Boudicca, 28 388 brutto, 205 meter, 880 passagerare.
Onsdag
18.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
19.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
Fredag
18.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
19.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
Lördag
18.30 Vision Of The Seas 78 491 brutto, 279 meter, 1998 passagerare.
Söndag
19.30 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
01.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.

På onsdag passerar Celebrity Constellation Helsingör runt halv sex på morgonen. Ungefär samtidigt kommer även den nyare rederisystern Celebrity Eclipse (2009) att gå söderut mot Köpenhamn. Celebrity Cruises och deras elva fartyg räknas in i kryssningsbranschens premiumkategori. Flottans senaste och största tillskott, Celebrity Silhouette, döptes i Hamburg för en månad sedan.
Celebrity Constellation levererades i maj 2002 som GTS Constellation från det franska varvet Chantiers de l’Atlantique i S:t Nazaire. GTS står för Gas Turbine Ship.
Fem år senare ändrades namnet till Celebrity Constellation.
I maj 2010 var Celebrity Constellation det första skeppet i Millennium-klassen som genomgick en 15-dagars renovering för att harmonisera bättre med de nya fartygen i Solstice-klassen. Nya inslag så som Tuscan Grille Steakhouse, Bistro on Five, Café al Bacio och Gelateria, Cellarmasters vinbar och Martini Bar med den isade bardisken är hämtade från de större systrarna. Alla hytter uppgraderades med nya möbler, platt-TV, sängkläder och mattor. Denna så kallade ”Solsticering” kostade 40 miljoner dollar.
Celebrity Infinity, Celebrity Summit och Celebrity Millennium kommer att genomgå samma förnyelse kring årsskiftet.
Celebrity Constellation är på 90 280 brutto, 294 meter långt, 32,3 meter brett och har ett djupgående på 8,2 meter. Kryssningsfarten är 24 knop. Ombord finns det plats för 2 034 passagerare i 975 hytter Besättningen uppgår till 1 000 personer.
Den aktuella 12-dagarskryssningen startade den 14 augusti i Amsterdam och i tur och ordning besöks Warnemünde (Berlin), Stockholm, Helsingfors, S:t. Petersburg (två dagar), Tallinn och Köpenhamn innan man återvänder till Amsterdam. Katalogpriserna för denna resa låg på mellan 11 330 och 30 900 kronor.

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Måndag
04.30 Seabourn Pride, 9 975 brutto, 134 meter, 204 passagerare.
07.00 Discovery, 20 216 brutto, 169 meter, 717 passagerare.
Tisdag
04.30 Seabourn Sojourn 32 200 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
Onsdag
02.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
05.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 1 950 passagerare.
05.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
05.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
Lördag
06.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
Söndag
04.30 Rotterdam, 59 652 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
05.30 Costa Deliziosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
06.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.
Nordgående
Måndag
15.00 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
Onsdag
18.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
18.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 1 950 passagerare.
18.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.
Torsdag
02.30 Celebrity Eclipse, 121 878 brutto, 314 meter, 2 852 passagerare.
Fredag
17.30 Prinsendam, 37 848 brutto, 204 meter, 835 passagerare.
Lördag
22.30 Grand Mistral, 47 276 brutto, 216 meter, 1 248 passagerare.
Söndag
18.30 Costa Deliziosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
20.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.

Azamara Journey i Sundet.

Tidigt på onsdagsmorgonen passerar Azamara club cruises M/S Azamara Journey Helsingör på sin väg till Köpenhamn där hon ska ligga vid kaj redan klockan sju.

Ett bättre tillfälle att studera fartyget är på kvällen, cirka 18.30, då hon går norrut i Sundet.

Azamara Club Cruises ägs av Royal Caribbean Cruises (RCCL) som kontrollerar fem rederier, Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises, Azamara Club Cruises och CDF Croisiéres de France, man äger också hälften av aktierna i tyska TUI Cruises.

Azamara Journey byggdes som M/S R Six av Chantiers de l’Atlantique i franska St. Nazaire och levererades i juni 2000 till Renaissance Cruises. Det norskägda rederiet var då världens femte största i kryssningsbranschen. Flottan bestod 2001 av tio fartyg. Åtta av dessa var nybyggda systerfartyg, där R Six var det sjätte i ordningen. Efter 11 september-attacken gick det snabbt utför då rederiet bundit stora kapital i sina fartyg. Konkursen var ett faktum bara två veckor efter terrordådet.

Cruiseinvest Eight tog över fartygen och la upp dem i Marseille. I juni 2003 chartrade spanska Pullmantur henne som M/S Blue Star och i juli 2005 ändrades namnet till Blue Dream.

I maj 2007 bildade Celebrity Cruises ett nytt bolag, Azamara Cruises, som förvärvade Blue Dream och Blue Moon från Pullmantur. Fartygen fick namnen Azamara Journey och Azamara Quest.

Från och med april 2010 förnyades konceptet och namnet blev Azamara Club Cruises.

Det tillämpas en form av ”all inclusive” där det mesta ingår i priset. Måltider, äsk, mineralvatten och skeppets vin (olika varje dag) samt specialkaffe, te är fritt.

Det finns två specialrestaurangen (fisk och kött) och exklusiv vinbar, men då kostar det extra.

Azamaraskeppen är inredda i klassisk maritim brittisk stil. Det finns flera öppna spisar (gas) i salongerna och det är en ganska dov och tung, men gedigen inredningsstil som gäller.

Merparten av de 25 miljoner dollar som lades på renoveringen av fartygen 2007 gjordes i hytterna. Kryssningsfartyg slits fort och i mars är det dags för ett nytt varvsbesök för Azamara Journey. Då är det de publika utrymmena som ska ses över.

Azamara Journeys kryssning som startar på onsdag är på 12 dagar. Från Köpenhamn går man till Bergen, Geiranger, Lerwick, Akureyri (Island), Reykjavik (två dagar) och Torshavn på Färöarna innan man avslutar i Dublin. Det råder en stor variation på biljettpriserna beroende på när man bokar. Mellan 19 000 och 38 000 kronor kostar det per person för den aktuella kryssningen.

Det finns plats för 694 passagerare i hytterna och besättningen uppgår till 410 personer.

Azamara Journey är på 30 277 brutto, 181 meter långt, 25,5 meter brett och har ett djupgående på 5,9 meter och kan göra 21,5 knop, men kryssningsfarten är satt till 18,5.

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Måndag
02.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.
06.30 Astor, 20 606 brutto, 176 meter, 650 passagerare.
Tisdag
04.30 Rotterdam, 59 652 brutto, 238 meter, 1 316 passagerare.
04.30 Silver Cloud, 16 927 brutto, 156 meter, 314 passagerare.
Onsdag
03.30 Azamara Journey 30 277 brutto, 181 meter, 694 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
05.30 Queen Elizabeth, 90 901 brutto, 294 meter, 2 092 passagerare.
Lördag
02.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
06.30 MSC Orchestra, 92 409 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
Söndag
06.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.
05.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
05.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
Nordgående
Måndag
18.30 Norwegian Sun, 78 309 brutto, 258 meter, 1 936 passagerare.

Onsdag
18.30 Azamara Journey 30 277 brutto, 181 meter, 694 passagerare.
Torsdag
19.30 Queen Elizabeth, 90 901 brutto, 294 meter, 2 092 passagerare.
Lördag
19.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
20.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
Söndag
18.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
19.30 MSC Poesia, 92 627 brutto, 294 meter, 2 550 passagerare.
19.30 Mein Schiff II, 76 522 brutto, 260 meter, 1 912 passagerare.
20.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.

RMS GTS Queen Mary 2 vid sitt senaste besök i Helsingör, den 30 maj i år.

På torsdagsmorgon klockan åtta kommer Cunards flaggskepp, M/S GTS Queen Mary 2, att ankra på Helsingörs redd.
Det är hennes tredje besök i Sundet. Eftersom fartygets djupgående är för stort (10 meter) kan man inte gå in till Köpenhamn. Merparten av de drygt 2 500 passagerarna kommer åka till Dronningens by med bussar.
Queen Mary 2 levererades från det franska Chantiers de l`Atlantique i St. Nazaire den 22 december 2003. Dopet förrättades den 8 januari 2004 av Drottning Elizabeth II i Southampton.
Tillberg design i Höganäs, ett av världens främsta företag på fartygsdesign, har stått för 85 procent av inredningen på fartyget.
Den totala byggkostnaden av Queen Mary 2 blev drygt 9 miljarder kronor.
Fartyget är ute på vad man kallar ”8 night-Scandinavian Wonders” som startade i Hamburg. I tur och ordning besöks Ålesund, Flåm, Stavanger, Oslo, Helsingör och Århus innan man återvänder till Hamburg. Biljettpriserna ligger på mellan 18 000 och 93 300 kronor per person.
Det finns plats för 2 620 passagerare och besättningen uppgår till 1 254 personer. Fartyget är på 148 528 brutto, 345 meter långt, 41 meter brett och har ett djupgående på 10 meter. Kryssningsfarten är cirka 30 knop.
Klockan 18 på torsdagskvällen går Queen Mary 2 till Århus.

Det verkar vara ett stort intresse för visningen av MSC Orchestra i Köpenhamn den20 augusti.

Ett mycket trevligt skepp, precis som systerfartyget Poesia.

Helsingborgaren och båtologen Mats Klevtorp är en av de som ska gå ombord.

Han skrev och undrade hur stor skillnaden är mellan MSC-båten och till exempel Azamaraskeppen.

Svår fråga då det är helt olika koncept.

Generellt sett riktar sig MSC till en yngre publik och barnfamiljer, medan Azamara tar sikte på rutinerade kryssningsgäster utan barn.

Jag hade turen att vara med på dopet och premiärkryssningen av MSC Orchestra för fyra år sedan.

Och mitt intryck är positivt med tanke på att det är som mest  2 500 pax ombord.

Jag och ett 30-tal journalister från hela världen fick nästan en timme  med Sophia Loren som är gudmor till alla MSC:s nybyggen.

I

Jag och Sophia tittar i en av många böcker om henne, samtidigt skriver hon självklart sin autograf…

…och så var det klart. Fem sekunder i närheten av en ikon.

Min tyske kollega fick skjuta på nära håll, men det funkade hyggligt till familjealbumet…

Läs intervjun här på:

http://hd.se/mer/2007/05/21/prima-donna-med-evig-straalglans/

Tillsammans med Terese Olsson från Helsingborgsfirman Poseidon Travel var jag i dag i Köpenhamn och tittade närmare på Azamara Journey.

Azamara Club Cruises ägs av Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL) som är ett norskt-amerikanskt rederi med huvudkontor i Miami.

RCCL har fem helägda rederier under sitt paraply, Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises, Azamara Club Cruises och CDF Croisiéres de France, samt hälften av aktierna i tyska TUI Cruises.

Azamara Journey och Quest är inredda i klassisk maritim brittisk stil med mycket träpaneler, öppna spisar och dova färger. Tanken går till brittiska herrklubbar och gamla pengar.

Rederiets målgrupp är par i åldern 40 plus som reser utan barn, men det målet har man inte riktigt nått än. Flertalet av de gäster som klev ombord i Köpenhamn var mer närmare 60 plus. Dresskoden ombord är ledig, ”smart casual”. Gästerna behöver inte packa varken smoking eller galaklänning.

En klädstil som ett verkligen elegant par lever upp till, snart 84 årige Roger Moore och hustrun Kristina Tholstrup.

Det är bara att kolla in, Roger Moore och Kristina har aldrig varit fel och de  sätter verkligen ribban på båten!

Azamaraskeppen ligger länge på de populära resmålen och då gärna över natten eller till midnatt. Fartygen storlek gör också att man kan gå till lite udda resmål, bland annat seglar man långt upp i Amazonasfloden.

Och det råder ingen stress med korta stopp och snäva avgångstider.

Owner´s svite 52 kvadratmeter, Roger Moores hytt med andra ord.

De normala hytterna (in- och utsides eller balkong) är inte större än på andra fartyg, men smakfulla och bekväma med linne och frotté i hög kvalitet. Morgonrock, tofflor, platt-tv och exklusiva hår- och hudprodukter är standard. Daglig tidning , färska blommor, frukt, vatten och is samt en liten mintbit på kudden levereras till hytten varje dag.

Gästerna äter  när de vill, både i buffé- eller huvudrestaurangen, både till frukost, lunch eller middag om man inte valt någon av de två specialrestaurangerna ombord. Man behöver inte boka bord och fri sittning gäller.

Det mesta ingår, mineralvatten, läsk och skeppets vin (olika viner varje dag) samt specialkaffe, te och så vidare. På dagen kan du fritt äta glass och få snacks vid poolområdet eller njuta av exklusiv ”English High Tea”.

Ombord hålls det dagligen intressanta föreläsningar om kommande resmål, natur och kultur. De flesta kryssningarna i utbudet är på mellan nio och fjorton dagar, men man erbjuder även veckokryssningar.

Azamara Journey byggdes som M/S R Six av Chantiers de l’Atlantique i franska St. Nazaire och levererades i juni 2000 till Renaissance Cruises. Det norskägda rederiet var då världens femte största i kryssningsbranschen. Flottan bestod 2001 av tio fartyg. Åtta av dessa var nybyggda systerfartyg, där R Six var det sjätte i ordningen. Efter 11 september-attacken gick det snabbt utför då rederiet bundit stora kapital i sina fartyg. Konkursen var ett faktum bara två veckor efter terrordådet.

Cruiseinvest Eight tog över fartygen och la upp dem i Marseille. I juni 2003 chartrade spanska Pullmantur R Six  som M/S Blue Star och i juli 2005 ändrades namnet till Blue Dream.

I maj 2007 bildade Celebrity Cruises ett nytt bolag, Azamara Cruises, som förvärvade Blue Dream och systerfartyget Blue Moon( tidigare R Seven)  från Pullmantur. Fartygen fick namnen Azamara Journey och Azamara Quest.

Faciliteter: Fyra restauranger, bibliotek, kasino, gym/spa och jacuzzi.

Balkonghytter: 249, insideshytter: 21 och utsideshytter: 79.

Azamara Journey är på 30 277 brutto, 181 meter långt, 25,5 meter brett och har ett djupgående på 5,9 meter och kan göra 21,5 knop, men kryssningsfarten är satt till 18,5

Det finns plats för 694 passagerare och besättningen uppgår till 410 personer.

På måndag är det dags för sommarens sjunde premiäranlöp till Helsingborg. Redan klockan sju på morgonen lägger Peter Deilmanns M/S Deutschland till vid kaj 605 i Spannmålshamnen.
Femstjärniga Deuschland kallas i reklamen för ”ett Grand hotell till sjöss” och hennes interiör är stilmässigt inspirerad av det rika tjugo- och trettiotalet. Rederiet Peter Deilmann Reederei har tio fartyg i sin flotta och Deutschland är det självklara flaggskeppet.
Mellan den 18 maj och 6 juni i år genomgick fartyget en omfattande renovering på Bredo Werft i Bremerhaven. Bland annat fick alla hytter ny inredning. Alla mattor, möbler och gardiner i de publika utrymmena förnyades. Till och med logotypen på skorsten har fräschats upp.
På fartyget tillämpas en variant av all inclusive där nivån på vad som ingår ökar i takt med priset.
13-dagarskryssningen som kallas ”Norwegen im Licht der Mitternachtssonne” börjar i Travemünde och därefter besöker man Helsingborg, Eidfjord, Leknes på Lofoten, Honningsvåg, Tromsö, Trollfjorden, Molde, Bergen och Helgoland innan man avslutar i Hamburg. Katalogpriset per person låg på mellan 36 400 och 136 100 kronor.
Fartyget levererades 11 maj 1998 av Howaldtswerke-Deutsche Werft AG i Kiel.
Deutschland är på 22 496 brutto, 175,5 meter långt, 23 meter brett och har ett djupgående på 5,8 meter och kryssningsfarten 20 knop. Ombord finns det plats för 520 passagerare i 293 hytter och besättning uppgår till 280 personer.
M/S Deutschlands besök är det längsta i sommar, inte förrän klockan 20 kastar man loss för att gå till norska Eidfjord.

Fler kryssningsfartyg i veckan.

Tidsangivelserna är cirkatider då fartygen beräknas vara i höjd med Helsingborg. Listan är inte helt komplett och det kan förekomma ändringar.

Sydgående
Måndag
06.30 Astor, 20 606 brutto, 176 meter, 650 passagerare.
07.00 Deutschland, 22 496 brutto, 175 meter, 520 passagerare.
Tisdag
02.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
08.00 Oriana,  69 153 brutto, 260 meter, 1 822 passagerare.
Torsdag
05.30 AIDAcara, 38 557 brutto, 193 meter, 1 230 passagerare.
05.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
08.00 Queen Mary 2, 148 528 brutto, 345 meter, 3 090 passagerare.
Fredag
05.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 1 950 passagerare.
05.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.
Lördag
06.30 Costa Luminosa, 92 720 brutto, 294 meter, 2 260 passagerare.
07.00 Grand Mistral, 47 276 brutto, 216 meter, 1 248 passagerare.
Söndag
05.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
06.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.
Nordgående
Måndag
20.00 Deutschland, 22 496 brutto, 175 meter, 520 passagerare.
Tisdag
19.30 Emerald Princess, 113 651 brutto, 290 meter, 3 114 passagerare.
20.30 Oriana,  69 153 brutto, 260 meter, 1 822 passagerare.
Torsdag
18.00 Queen Mary 2, 148 528 brutto, 345 meter, 3 090 passagerare.
18.30 Costa Magica, 102 587 brutto, 272 meter, 2 672 passagerare.
Fredag
18.30 Celebrity Constellation, 90 280 brutto, 294 meter, 1 950 passagerare.
18.30 Jewel of the Seas, 90 090 brutto, 293 meter, 2 501 passagerare.
Söndag
18.30 Eurodam, 86 273 brutto, 285 meter, 2 104 passagerare.
18.30 Seabourn Sojourn 32 200 brutto, 198 meter, 450 passagerare.
20.30 Costa Atlantica, 85 619 brutto, 292 meter, 2 680 passagerare.

Det har gått ett par veckor sedan den senaste megakryssaren, Celebrity Silhouette, togs i trafik.

315 meter långa Silhoutte är det fjärde av fem skepp med ett brutto på över 122 000 i Solstice-klassen.

Den första kryssningen med betalande gäster gick från Hamburg till Rom via Barcelona.

På Cruise Critic har fem omdömen droppat in och de är övervägande positiva.

Men som vanligt är det de överprisade ”shuttlebussarna” och bussturerna som får kritik.

I Barcelona kostade shuttlebussen till centrum, en resa på  fem minuter, 13 Euro per person, och det är inte okej.

Då jag var med på den tvådagars så kallade namngivningskryssningen utanför Jylland, gick det inte att få en klar bild av fartyget, då det bara var cirka 1 500 gäster ombord.

Maxkapaciteten, 2 886 pax, bär respekt med sig.

Visst, det är ett imponerande bygge och ruskigt smakfullt och väl sammansatt, tysk precision gäller, men det krävs mycket av logistiken om alla ska bli nöjda.

Läs kommentarerna på Cruise Critic.com

The Lawn Club Grill är en nyhet där gästerna får lära sig den rätta tekniken, lite som hemma hos Fredrik (Johan Rheborg) i Solsidan…

Biblioteket och ”The Nest” ditt man kan dra sig tillbaka i stillhet.

Restaurang Murano är värstingen ombord.

Jag  var imponerad av den höga finishen samt den nordiska och europeiska känslan i möblemang och färgställningar  i alla utrymmen.

Min uppfattning är att för att man riktigt ska kunna njuta och slappna av på Celebrity Silhouette bör man välja en kryssning som går över tio till 14 dagar med mycket tid till havs.

Royal svite sovrum (obs Vikenkillen Lars Linderot från Poseidon Travel som försöker göra sig osynlig till vänster…)

Royal svite badrum.

Showen i teatern håller hög klass.

I dag ska jag i Köpenhamn göra ett besök på Azamara Journey tillsammans med Terese Olsson från Helsingborgsfirman Poseidon Travel AB. Vi ser fram emot visningen då Azamara kan vara ett koncept för 40 plus generationen.

Azamara Club Cruises är en del av rederikoncernen Royal Caribbean Cruises som även äger Celibrity Criuses och består av två mindre (181 meter) fartyg, Azamara Journey och Azamara Quest.

Jag återkommer med en rapport framåt kvällen.