Nya färjor försenade än en gång
De två nya sundsbussarna skulle sättas i trafik i sommar. Så blir det inte och ingen vet exakt när premiärturan blir. Rederiet har nu ansökt om förlängd dispens för de gamla båtarna.
Bildmaterial
M/S Simara ACE
HELSINGBORG. De två nya sundsbussarna skulle sättas i trafik i sommar. Så blir det inte och ingen vet exakt när premiärturan blir. Rederiet har nu ansökt om förlängd dispens för de gamla båtarna.
HELSINGBORG. Den 2 juli var det tänkt att den nya sundsbussen M/S Simara Ace skulle sättas i trafik på HH-leden och en månad senare systerfartyget M/S Siluna Ace.
Så blir det inte.
De nya storfärjorna har blivit kraftigt försenade igen.
- Vi tror att det polska rederiet har problem med att få fram tillräckligt med folk för de återstående inredningsarbetena. Varvet har massor med uppdrag, uppger Axel Flinder, som i avvaktan på att rederiets vd ska tillträda sin post i augusti upprätthåller den tjänsten.
Exakt hur länge leveransen av båtarna dröjer vet inte Axel Flinder i dagsläget. Han ska de närmaste dagarna informera sig. För säkerhets skull har det norska rederiet ansökt hos Helsingborgs miljönämnd om att få fortsätta köra med Magdelone till den 1 september och med Pernille till den 10 oktober.
- Fullt så länge blir vi nog inte försinkade, men vi har garderat oss med tanke på den förra förseningen, så att vi slipper komma med en ansökan till.
Sedan december ägs aktiebolaget Sundsbussarna av den norska rederikoncernen Eitzen Group. Sundsbussarna bytte därmed namn till AceLink. Den nya förseningen innebär att varvet i Gdansk återigen får betala böter till rederiet. Men AceLink går ändå inte skadelös ur historien.
- Sommaren är vår högsäsong. Den senaste förseningen innebär att vi missar i stort sett hela sommaren med de nya färjorna, konstaterar Axel Flinder.
På torsdag tar Helsingborgs miljönämnd ställning till om rederiet ska få fortsätta att trafikera Öresund med de gamla färjorna fram till i höst. Miljöpolitikerna är inte glada. Pernille och Magdelone saknar katalytisk avgasrening och miljööverdomstolen beslutade redan våren 2006 att samtliga sundsbussar skulle vara utrustade med rening senast den 1 juni 2007.
Samtidigt inser nämnden att AceLink inte kan lastas för att det polska varvet inte har uppfyllt sin del av avtalet. Förslaget är därför att nämnden säger ja till anstånd med avgasreningen.
Några fler anstånd kan dock inte rederiet räkna med, enligt miljökontorets jurist Peter Jupén.
Kommentarer
Artikeln har inga kommentarer ännu, bli först med att lämna en egen kommentar