Miljövänliga däck är farliga
Många däck som ska vara bra för miljön är direkt livsfarliga i trafiken, visar ett test i tidningen Teknikens Värld. Skillnaden i bromssträckan var nästan femton meter mellan testets bästa och sämsta däck.
STOCKHOLM. Många däck som ska vara bra för miljön är direkt livsfarliga i trafiken.
Miljö och trafiksäkerhet går inte ihop enligt ett nytt test.
Bromssträckan på vått underlag är 92,2 meter för ett Bridgestone-däck, mot 78,3 meter för testets bästa däck på vått underlag, ett tysktillverkat Pirelli P7. När Pirelli har bromsats och står still rullar Bridgestone förbi i 47,3 kilometer i timmen — fullt tillräckligt för att köra ihjäl en människa.
Det konstaterar tidningen Teknikens Värld som i sitt senaste nummer testat däckhandlarnas bästa miljöval. Bland annat har däckens bromsegenskaper på våt och torr väg jämförts. Totalt testades tio olika däck och dessutom ett tysktillverkat Pirellidäck som inte brukar finnas på den svenska marknaden.
Bästa totalresultatet fick Continental Premium Contact 2. Däcket omnämns som stilbildande av testlaget. Och detta gällde oavsett om vägarna var torra eller blöta.
— För att få ett däck som rullar väldigt lätt tappar man i prestanda. Continental vinner inte rullmotståndsdeltävlingen. Däremot blir det sammanslaget ett bra miljöval, säger Ruben Börjesson, reporter på Teknikens värld, som varit med och genomfört testarna.
Sämst resultat fick Bridgestones och Toyo Proxes miljövalsdäck.
— De bästa däcken i testet stannade vid en tvär inbromsning från en hastighet på 100 kilometer på våt asfalt. Men när de stod stilla var det flera av de andra däcken som rullade förbi fortare än 30 kilometer i timmen, säger Ruben Börjesson.
Börjesson menar att konsumenterna inte ska behöva betala med sämre säkerhet för att klara miljön.
— Tillverkarna gör avkall på trafiksäkerheten för att göra miljövänligare däck, säger han.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus