Miljömål om partikelhalter i fara

Regeringens miljömål om minskade partikelhalter till 2020 kommer inte att nås. Enligt prognoserna kommer halterna då att vara olagligt höga på tio av de 40 gator som undersökts. Men miljöminister Lena Ek håller inte med.

— Om det är bussiness as usual så har SMHI rätt, men mitt jobb är att se till att vi når våra mål, säger hon.

Enligt Lena Ek (C) går det att göra framsteg genom att lägga om busslinjer från högtrafikerade gator, byta till miljövänliga bränslen, samordna transporter och införa dubbdäcksförbud.

SMHI har på uppdrag av Trafikverket och Naturvårdsverket undersökt partikelhalterna på 40 högtrafikerade gator i landet och gjort prognoser för dem 2020.

Färre bilar med vinterdäck skulle kunna minska partikelhalterna på de undersökta gatorna. Men för flera av gatorna är det inte nog, enligt Stefan Andersson, som är luftmiljöforskare på SMHI.

— Extra utsatta gator kräver även andra åtgärder, som en generell trafikminskning.

Men enligt Trafikverkets beräkningar kommer trafiken tvärt om att öka.

— Det motverkar de positiva effekterna som ny fordonsteknik har på miljön, säger Stefan Andersson.

Partikelhalten i luften har tydliga konsekvenser på hälsan för de som bor i närheten av högtrafikerade vägar enligt Tom Bellander som är docent på Centrum för arbets- och miljömedicin i Stockholms läns landsting.

— Tidigare har man tänkt att det grova dammet bara påverkar luftvägarna. Men nu finns det studier som visar att det även påverkar hjärta och kärl, vilket påverkar dödligheten.

Ett EU-projekt som avslutades förra året visade att höga partikelhalter ökar risken för astma, lungsjukdomen kol och hjärt-kärlsjukdomar.

15 procent av all astma hos barn är kopplad till att de bor inom 75 meter från vägar som trafikeras av mer än 20 000 bilar per dygn.

Motsvarande siffra för kol och hjärt-kärlsjukdom hos vuxna var 13 respektive 18 procent.

TT