Taggat

Stora biluthyrare som Hertz och Avis vill spara kostnader genom att låta privatpersoner ta hand om återtransport av bilar som gått på envägsuthyrning.

Genom så kallad transferkörning är det därför möjligt att hyra bil i princip gratis – om man har turen att hitta en bil som ska transporteras just den sträcka man vill åka.

Exempel: En bil hyrs för att köras Stockholm-Helsingborg. När hyrestiden är slut ska bilen tillbaka till Stockholm. Alternativen för uthyrningsföretaget är antingen att frakta bilen med trailer – eller att låta en privatperson köra bilen tillbaka utan att ta ut någon hyra.

Flest bilar hyrs ut från Stockholm, Göteborg och Malmö. Därför blir det oftast ett överskott på bilar som ska tillbaka till storstäderna från olika håll i landet.

Transferkörningen i sig är inget nytt, men problemet för uthyrarna har varit att hitta personer som vill köra de udda resorna. Nu växer det fram olika lösningar för att para i hop körningar och förare via internetsajter och sociala medier.

Den senaste varianten är Sverigebilen, ett samarbete på Facebook och Twitter mellan biluthyraren Avis och två unga nätentreprenörer, Christoffer Drake Skogsbrand och Jon Mogard.

Avis lägger ut alla transferbilar i Sverigebilens flöden på Facebook och Twitter, där alla intresserade kan hålla koll på om det finns körningar som passar deras behov.

Tjänsten har varit igång sedan januari 2010 och i dag, 25 mars, har Sverigebilen 1 450 fans på Facebook.

När en lämplig körning dyker upp är det först till kvarn som gäller. Bokningarna görs på telefon till det Avis-kontor där bilen finns.
Helt gratis är det inte – varje körning kostar 20 kronor  – som går till killarna bakom Sverigebilen.
Den bensin som finns i bilarna får användas utan kostnad, men Avis garanterar inte att det finns mer bensin i bilarna än att det räcker till närmaste tankställe.

Avis och Sverigebilen är dock inte först ut med att förmedla transferkörningar på nätet.
Konkurrenten Hertz har sedan ett par år en egen sajt, Hertz Freerider, som i princip fungerar på samma sätt och med liknande villkor.

På Hertz Freerider gäller obligatorisk förhandsregistrering på sajten och bokning direkt på webben.
Hertz Freerider lockar bland annnat också med SMS-meddelande om det dyker upp körningar till, från eller mellan ett antal förvalda orter som användaren själv kan välja.
Hertz tar inte ut någon avgift alls av transferförarna – och bjuder enligt sin hemsida också alltid på en första full tank.

Grundkraven för att få åta sig transferkörning skiljer sig också mellan bolagen.
Hertz nöjer sig med att föraren ska ha fyllt 19 år, och ha svenskt körkort sedan minst ett år.
Avis/Sverigebilen har åldersgräns på 23 år.
Ingen kontant deposition krävs, men båda företagen kräver att man registrerar ett bank- eller kreditkort vid uthämtning av bilen, detta som säkerhet om något skulle hända med bilen som föraren blir ersättningsskyldig för.

Även för körkortslösa finns det hopp genom de sociala medierna.
”Skjutsgruppen” på Facebook och Twitter , Samåkning.se, pendlarservice.se och bilplats.se är moderna alternativ till att sätta en lapp på anslagstavlan eller att ställa sig vid vägkanten med tummen i vädret för att hitta en plats i passagerarsätet till önskad destination. Och vill du ut i världen som liftare utan att slita ut tummen finns det europeiska liftarnätverket Hitchhikers.org

Gästbloggare:

Mattias Frisk, webbredaktör hd.se

Inlägget skrevs den 25 mars, 2010 klockan 14:22 och har etiketten Gästblogg, Nätet, Sociala medier, Twitter. Du kan följa inläggets kommentarer genom att prenumerera på RSS 2.0-flödet. Du kan lämna en kommentar, eller pinga inlägget från din egen sajt. Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.