Twitterservicen som räddade min julresa

29 december, 2010 klockan 18:04

Jag hade lyssnat på råd från infrastrukturministern och SMHI och packat mat, dryck och varma kläder. En tågresa på 60 mil, dagen före julafton, lät inte som en dålig idé när jag köpte biljetten i höstas.

Dagen innan resan skrev jag till SJ på Twitter och frågade om det skulle gå att åka med dem med två byten, tio minuter mellan varje, eller om jag skulle boka flyg.
”Kan inte svara på det, men med tanke på trafikläget så känns 10 minuter snävt om tid”, svarade SJ.
Nästa morgon var förhoppningarna om att det här skulle gå vägen små. Jag ringde SJ och föreslog en ombokning till en resa med bara ett byte och mer tid till godo. Biljetter fanns det. Men det gick inte att vara så förutseende.
”Du kan inte utgå från att det blir problem. Hör av dig om det blir problem så löser vi det då”, snäste en inte särskilt trevlig kundservicekille.
När jag senare tillbringat flera timmar i kyla och snö, omgiven av stressade barnfamiljer med julklappsstinna väskor, med att stirra på en tågtavla där allt fler rader ersattes med ett ”inställt” hade jag lärt mig den hårda vägen att det nog varit enklare att promenera. Eller i alla fall ta flyget.
I SJ:s lokal på stationen rådde närmast kaos. Att gå in på hemsidan gick inte. Att telefonköa till kundservice tog en halvtimme men gav inget besked. Av löftet om att ”vi löser det då” syntes inget. Via Twitter gav de vaga besked om att väglaget gjorde det svårt att sätta in ersättningsbussar.

Snön vann mot väskan och julklapparna längst ned var genomblöta. Raggsockorna packades upp i ett försök att rädda mina stelfrusna tår. Iphonen lånades ut till två medresenärer som behövde söka information om alternativa resemöjligheter, eftersom de inte hittade någon att fråga.
Där någonstans gav jag upp och köpte en Swebus-biljett för nära tusen kronor.

Jag har full förståelse för att vädret kan ställa till det. Det jag undrar är hur det kan vara så svårt att informera om vad som händer.
Swebusresan gick inte heller smärtfritt. Vi strandades i Jönköping och jag missade min sista anslutning.
Men bussbolaget gick att få tag i. Precis som SJ finns de på Twitter, men till skillnad från tågbolaget verkar de använda tjänsten för praktisk kundservice, inte generella svar om läget just nu. Jag behövde inte telefonköa. Det räckte med ett meddelande på Twitter, sedan höll vi kontakten där under resan. De bad om boknings– och telefonnummer. Höll koll på mina byten. Fixade taxi. Ordnade så jag blev uppringd.


Så mycket det
gjorde. Att jag slapp jobba stenhårt för att få information, att de jag betalat för resan såg till att jag fick det jag köpt. Det höll humöret uppe under de 14 timmar det tog mig att resa de 60 mil som brukar avverkas på fem.
Det är skillnad på att finnas på nätet och att faktiskt hjälpa kunderna genom att finnas på nätet. Vaga och generella svar hjälper inte. Det gör handfasta åtgärder för den enskilda resenären.
Vid ett på natten ringde min mobil. Det var Swebus som ville kolla att det ordnat sig den sista biten, försäkra sig om att jag skulle komma fram. Slutmålet nådde jag inte förrän dagen efter, men engagemanget värmde. Visa mig den tågresenär som varit med om det!

Tove Hansson

Dela

Youtubeåret som gick

14 december, 2010 klockan 16:42

Youtube sammanfattar återigen en tid med hjälp av videoklipp som berättar om den. De gjorde en videoberättelse om 00-talet, nu är det dags att börja sammanfatta det Youtubeår som snart gått.
Jag gillar konceptet. När jag pilar runt i deras 2010-samling får jag en hel del ”ah just det den här videon”-flashbacks:

De kör också en nedräkning av årets bästa klipp, varje dag fram till nyår.

Dela

Om Twittermissar och tusentals korrekturläsare

13 december, 2010 klockan 18:39

För er som inte hänger på Twitter (ni som gör det har med väldigt liten sannolikhet missat detta…): Göteborgspostens ledarskribent Malin Lernfelt slog i dag till med en kritisk krönika på tema företag och sociala medier. Efter en Londonvistelse där hon upptäckt att Gatwicks flygplats använder Twitter  för att kommunicera med resenärer, något Lernfelt tyckte var väldigt praktiskt, uppmanade hon under rubriken ”Dags att SJ börjar twittra” SJ och Västtrafik att ta efter:

”Hur svårt skulle det egentligen vara för SJ eller Västtrafik att anställa ett Twitterteam som på heltid ägnade sig åt att sprida information om eventuella störningar och svara på tweets från resenärer? Inte särskilt svårt alls”.

En rimlig fråga, håller jag med om. Kruxet med krönikan är Malin Lernfelt inte nämnde att SJ faktiskt redan är aktiva på Twitter. Inte på heltid, men dock på kontorstid, pratar de sedan över ett år tillbaka med resenärer på mikrobloggstjänsten. (Update: Jo, på heltid, men inte dygnet runt). Det visste inte Lernfelt som heller inte tänkt på att googla ”SJ Twitter” för att kolla det innan publicering.

Det tog så klart inte lång tid innan Twittersverige gick bananas över hennes miss. Skämt i stilen: ”När ska någon genomföra den första atlantflygningen? Det är ju ändå 2010″ haglade. Under dagen fick ledaren ny rubrik och ny läsarfråga på gp.se och Lernfelt uppdaterade texten med en ursäkt. Men hon backar inte helt, utan vinklar kritiken till att handla om att SJ inte twittrar dygnet runt. Att hon inte kollat om SJ fanns på Twitter innan hon uppmanade dem att skaffa ett konto där säger hon till dagensmedia.se.

– Jag hade ingen aning om det. I sådana fall utnyttjar de inte kontot optimalt. Och det här är inte bara min upplevelse.

Av detta kan vi lära oss något. Och det är inte att det är hela världen om det någon gång blir fel i en text. För det blir det. (Sedan kan jag ju tycka att det är en viss skillnad på att ha ett faktafel i en text eller basera en hel krönika på en uppmaning till något som redan finns. Dessutom att skriva en tyckande text om en tjänst man själv inte ens har ett konto på. Men det är en annan diskussion).

Men: Med nätet får vi tusentals korrekturläsare.

En korrekturläsare på tidningen är något jag, som bara jobbat som journalist i några år, bara hört talas om. Men enligt berättelsen var det en person som läste igenom allt man skrivit innan det publicerades, redo att ändra stavfel och uppenbara faktamissar. Så är det inte i dag. I dag jobbar vi med publicering på nätet vilket betyder hårdare tidspress, fler arbetsuppgifter och en ständig deadline.

Oftast tar det bara några minuter efter publicering innan en läsare påpekar ett fel i en text på nätet. Visst kan man bli stött, eller känna sig dum, eller bli lite irriterad när någon är onödigt otrevlig när de upptäckt ett stavfel. Men: Vi vill ju ge läsarna korrekta nyheter. Alltså är jag väldigt glad om någon upptäcker, och påpekar, att det blivit fel.

Det fanns en tid när dagstidningarnas texter bara gavs ut på papper. Då var felet där i texten och det satt läsare hemma vid köksbordet eller på jobbet och pratade om den där missen. I dag kan vi snabbt uppmärksammas på det via kommentarer och sedan korrigera texten på direkten. Det tycker jag att vi ska vara glada och tacksamma för – istället för att bemöta reaktionerna med tjurighet.

Tove Hansson

Läs vad andra skrivit om #lernfelt-gate:

Niclas Strandh: Strandh DigitalPR omvärldskoll [2010/12/13]

Jocke Jardenberg: jardenberg kommenterar – 13 Dec, 2010

Kwasblogg: ”Lernfelt: Det innehöll en del olyckliga formuleringar”

Update: Min poäng bevisades efter bara några minuter då Mymlan, Sofia Mirijamsdotter, twittrade:

@tovehansson @MalinLernfelt Men @sj_ab twittrar väl på heltid? Däremot inte på OB-tid.
Stämmer. På deras profil skriver de att de är online vardagar 9-16.

Dela