Flygplatsen säger nej till vindkraftverk vid Vettinge
Vindkraftverk i Vettinge skulle innebära en allvarlig säkerhetsrisk för flyget. Ljungbyhed Park säger nej till Eolus Vinds planer.
Nybyggen kan vara en säkerhetsrisk
Runt flygplatser och radioanläggningar för luftfarten finns områden där nya byggnader av olika slag kan äventyra flygsäkerheten. Den som planerar att bygga något inom ett sådant område ska ge alla berörda inom luftfarten möjlighet att yttra sig. Detta gäller såväl fasta byggnader, master och vindkraftverk som tillfälliga föremål, till exempel byggnadskranar.
En kontrollzon är kontrollerat luftrum som sträcker sig från jordytan upp till en angiven övre gräns.
Ett kontrollområde är kontrollerat luftrum som sträcker sig uppåt från en angiven ovanför jordytan belägen gräns.
När man flyger visuellt har man uppsikt utåt men tar hjälp av instrumenten då och då. Vädret måste vara bra och man får inte flyga i moln eller dimma.
KLIPPAN. Ljungbyhed Park säger nej till de två vindkraftverk som Eolus Vind vill uppföra vid Vettinge. Flygplatsen anser att vindkraftverken skulle innebära "en påtaglig säkerhetsrisk" för elever och privatflyg som flyger visuellt mellan Ängelholm och Ljungbyhed.
Eolus Vind vill bygga två maximalt 150 meter höga kraftverk på fastigheten Bjärsgård 3:30. Verken skulle komma att ligga inom det kontrollområde som är gemensamt för Ängelholm Helsingborg Airport och Ljungbyheds flygplats och i den smala remsan mellan kontrollzonerna för de båda flygplatserna.
Ljungbyhed Park påpekar i sitt yttrande till Söderåsens miljöförbund Ljungbyheds särställning som utbildningsflygplats. Flygplatsen genererar varje år cirka 25 000 flygrörelser och en stor del av dessa genomförs av de omkring 50 elever som under sin grundutbildning flyger i små plan på höjder mellan 150 och 200 meter.
Vindkraftverk kan påverka radioutrustning, flygradar och hjälpmedel för navigering och inflygning. Det finns risk för att utsända signaler reflekteras mot vindkraftverkens torn och rotorblad och ger upphov till felaktig bäringsinformation. Tornen och rotorbladen kan till och med kan släcka en signal.
Med hänsyn till säkerheten är det därför enligt Ljungbyhed Park olämpligt att uppföra vindkraftverk inom och i anslutning till de in- och utflygningsvägar som regelbundet används av elever och privatflyg som flyger visuellt.
Även de två vindkraftverk som Ramström Vind planerar i Fastarp ligger inom det kontrollområde som är gemensamt för Ängelholm Helsingborg Airport och Ljungbyheds flygplats.
I det fallet hänvisar Ljungbyhed Park till Luftfartsverket och Ängelholm Helsingborg Airport som båda avstyrker planerna. För Ljungbyheds flygplats bedöms påverkan inte vara lika stor.
I Vettinge har dessutom Peab planer på en vindkraftpark med fem alternativt elva verk på fastigheten Bjärsgård 3:29. Planerna presenterades vid ett myndighetssamråd i våras. Någon tillståndsansökan har dock ännu inte landat hos miljöförbundet.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus