Ljust för Ljungbyhed som framtida flygort
En utredning om nya statliga flygutbildningen skapar optimism på Trafikflyghögskolan i Ljungbyhed. – Som förslaget är skrivet nu är Ljungbyhed den perfekta platsen, säger rektor Johan Lundström.
Bildmaterial
Bakgrund
#I flera år har det rått oro på TFHS sedan regeringen gjorde klart att de ville göra om den statligt finansierade utbildningen.
#Riksdagen beslöt att Yrkeshögskolan skulle utforma och utse utbildningsanordnare. Men tiden gick och TFHS såg sitt förordnande löpa ut utan att man ens kunnat ansöka om den nya utbildningen.
#I sista minuten fick den stoppade intagningen till 2010 dra igång på dispens. Även nästa år tas en kull med piloter in, men det blir den sista i nuvarande form.
Klippan. I våras bildade Lunds universitet, Region Skåne, Ljungbyhed park och Klippans kommun ett partnerskap för att se till att flygutbildningen som i dag drivs inom Trafikflyghögskolan blir kvar i Ljungbyhed.
I går lämnade Yrkeshögskolan sin utredning till Utbildningsdepartementet. Den pekar ut vilka krav som ställs på de två, tre skolor i Sverige som kommer att få anordna den nya statliga utbildningen. Totalt finns femton utbildningar som kan komma i fråga, både statliga och kommersiella.
Skolledningen på Trafikflyghögskolan i Ljungbyhed har inte hunnit läsa utredningen från Yrkeshögskolan. Men eftersom alla stora flygskolor suttit med i utredare Margareta Landhs referensgrupp väntas inga stora överraskningar.
– Jag tror att det här blir bra, säger rektor Johan Lundström.
Det är framför allt formuleringen kring lokaliseringen som gör honom säker på sin sak. Enligt pressmeddelandet ska utbildningen bedrivas på platser där det finns närhet till flera kommersiella flygplatser och nära tillgång till luftrum som inte är alltför hårt trafikerat.
– Då är Ljungbyhed den perfekta platsen. Annat som talar för orten är miljötillstånd som tillåter utökning. I princip menar Johan Lundström att TFHS har förutsättningar att kunna växa från tolv till 40 elever om året, men med nuvarande kapacitet finns det plats för högst 24.
De former av flygcertifikat som utredaren föreslår att pilotutbildningen ska utbilda till har TFHS redan. Däremot inte den Multicrew Pilot License, med "körkort" även för tunga, kommersiella flygplan, som skolan utbildar till i dag. Orsaken? Den är för dyr.
– Yrkeshögskolans idé är att det är arbetslivet som ska finansiera utbildning på sina arbetsverktyg. Vi har ingen kritik mot konceptet eller kvalitén, men i nuvarande form är den för kostsam, säger utredare Margareta Landh.
I dag kostar en pilotutbildning på TFHS strax över miljonen. Yrkeshögskolan vill ha ner kostnaden till omkring 800 000 kronor, vilket skulle innebära en ungefär 30-procentig kostnadsminskning för TFHS.
Nu ska Utbildningsdepartementet besluta om en eventuell remissrunda för utredningsförslagen. Först i vår väntas ansökningsomgången kunna inledas. De första piloterna inom Yrkeshögskolan ska kunna påbörja sin utbildning hösten 2012.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus