hd.se
Krigsflyget på visit i Ljungbyhed
Flygvapnets flygskola, FlygS, från Linköping har temporärt flyttat till Ljungbyhed. I fyra veckor kommer skolplanen att på nytt surra över byn.
-
Flygvapnets flygskola, FlygS, från Linköping har temporärt slagit ner bopålarna i Ljungbyhed. Blivande flygeleverna Marcus Jansson, Philip Jakobsson och Max Hederström ska få en åktur med piloten Olof Stenbergh. För en av dem är det premiärturen i en SK60, skolplanet som kommer att bli det första stridsflygplan de spakar på egen hand. "Har ni påsar med?" frågar någon med ett brett leende.HD/NST Sven-Erik Svensson
-
För både Jonas Rohlén och Per Brodd är utlokaliseringen lite nostalgisk. Per Brodd gjorde sin grundutbildning i Ljungbyhed 1980, Jonas Rohlén var elev här i ett och ett halvt år och sedan instruktör ett par år på 1990-talet. "Jag tycker det här är jättekul, och det var vår enda chans, annars hade vi stått stilla i fyra veckor", säger Per Brodd.HD/NST Sven-Erik Svensson
-
Piloterna Jens Andersson och Lennart Carlson håller på att flyga in sig på SK60:ns nya instrument. Det nuvarande meterbaserade mätsystemet ska bytas ut till internationella standard, Imperial, där fot och knop regerar.HD/NST Sven-Erik Svensson
-
Skolplanen av modell SK60 kommer på nytt att lyfta och landa i Ljungbyhed. Till och med vecka 35 gästas flygplatsen av Flygvapnets flygskola.HD/NST Sven-Erik Svensson
Klart för start. Strålkastarna slås på som svarssignal. SK60:n tar fart.
– De lyfter i 230 kilometer i timmen, fast det ska ju vara fot numera, hmm, jag ska ju ha lärt mig det nya nu... Cirka 130 knop, säger säkerhetsofficer Per Brodd och skrattar.
Han letar fram telefonens miniräknare för att kontrollera minnet. Jodå, det stämde.
Det här är det ena skälet till att FlygS tillfälligt lämnat Linköping för Ljungbyhed. Flygvapnets 38 skolflygplan av modellen SK60 ska få instrument utbytta för att kunna flyga efter fot och knop i stället för meter och kilometer i timmen – och ombyggnaden görs av Ljungbyhedsbaserade Saab Nyge Aero.
Det andra skälet, faktiskt huvudskälet, är att skolans flygbas Malmen ska få banorna omasfalterade.
I måndags anlände merparten av den 75 personer stora styrka som ska tillbringa de kommande fyra veckorna i Ljungbyhed. Skolan har bland annat med sig egen räddningspersonal, flygledare, meteorolog, sjuksköterska och tankbilar.
– Tanken är att vi ska ha tio plan på linjen här. Vi flyger varje dag mellan klockan halv nio och fyra, säger flygskolechef Jonas Rohlén.
Övningsområdet är luftrummet över Halland, Småland och Hanöbukten.
Den här veckan är det de garvade piloterna som flyger, det är ju en fördel om flyglärarna kan de nya instrumenten innan de ska lära ut dem till eleverna.
Ett plan har just landat och utbildningchef Lennart Carlson kliver ur. Efter en halvroll tappade han och pilotkollegan GPS:en
– Det går att göra bort sig, det är ju mycket teknik, men man får lita på erfarenheten och skaka fram något ur rockärmen.
För Lennart Carlson är Ljungbyhedsutflykten extra rolig.
– Det var 35 år sedan jag ryckte in här och i höst går jag i pension. Det blir en härlig avslutning på karriären!
Textförstoring
Dela
Kommentarer
- Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
