Skolskjuts fråga över kommungränserna

Reglerna för skolskjuts borde samordnas. Det tycker bland annat Klippans bun-ordförande Madeleine Atlas (C) som lyft frågan i Skåne Nordvästs kollektivtrafikgrupp.

De senaste åren har Klippans kommun fått en ström av överklagande av skolskjutsbeslut. Merparten har uppstått dels ur beslutet att lägga ner högstadiet i Östra Ljungby, och dels efter godkännandet av friskolan Petersven i Klippans tätort.

I Östra Ljungby fick högstadienedläggningen till följd att många elever valde skolor i andra kommuner. Föräldrarna har sedan kämpat för att kommunen skulle ge deras barn samma rätt till ett skolkort på linjebussarna som de hade fått om de gått kvar. Klippan vann i förvaltningsrätten och har nu dessutom från hösten tagit tillbaka skolskjutsarna i egen regi. Motiveringen var bland annat att linjetrafikens bussar inte stannar vid Nya Snyggatorpsskolan.

Det är ett beslut som ordförande Madeleine Atlas omvärderat.

– Då tyckte jag att det var ett bra sätt att bemöta missnöjet från föräldrar i Östra Ljungby, men nu inser jag värdet av att samordna skolskjuts och linjetrafik för att stärka kollektivtrafiken. Det är ju för allas bästa, säger hon.

Som nybliven medlem i Skåne Nordvästs kollektivtrafikgrupp har hon lyft frågan om bättre samordning mellan kommunernas riktlinjer för skolskjutsar. Hennes tanke är att man först ska utreda praktiska frågor om ansvar, försäkringar och i ett senare skede jobba för ett bättre samarbete med Skånetrafiken.

Liknande tankar finns hos Örkelljungas kommunalråd Carina Zachau (M) som också sitter i kollektivtrafikgruppen. Där berättade hon att kollektivtrafiknämnden gett tydliga signaler om att den svaga trafiken till orten kommer att försämras ännu mer – om inte kommunen och region Skåne lyckas att samordna sina trafikresurser bättre.

Frågan ska nu behandlas vidare i Skåne Nordväst styrelse.

Annsofie Wieland
annsofie.wieland@hd.se 042-489 94 32