Politikerna oense om busstrafiken
Politikerna i Landskrona vill få fler bilpendlare att ta bussen till centrum. Men den borgerliga treklövern och socialdemokraterna är oense om hur det ska gå till. Därför fäller sd avgörandet.
landskrona. Sedan i somras gäller en ny, tätare tidtabell för den lokala och regionala busstrafiken. Men dubbel turtäthet under morgnar och kvällar och regelbundna avgångstider har inte blivit den framgång som politikerna hoppats.
Treklövern vill dock inte tvinga folk att välja kollektivtrafiken genom att chockhöja parkeringsavgifterna.
– Vi vill inte göra som i Helsingborg, säger ordföranden i tekniska nämnden, Björn Persson (m) som konstaterar att trafikvolymen i Sundets pärla tvingat fram mer drastiska åtgärder än vad som bedöms nödvändigt i Landskrona.
Icke desto mindre har inpendlingen till Landskrona ökat kraftigt de senaste åren. Många av bilpendlarna bor i byarna runt stan, som exempelvis Häljarp. Björn Persson, som bor i Häljarp, poängterar att nästan alla tjänar ekonomiskt på att åka kollektivt.
Själv tar Björn Persson ofta tåget till Helsingborg. Och när han ska till Landskronas centrum blir det ofta per buss eller cykel.
– Det tar tio minuter in med bussen, säger Björn Persson som menar att det knappast kan bli mycket smidigare.
Vinsterna består dels i minskade bensinkostnader, men även i att förortshushållens bilinnehav kan minskas från två fordon till ett. Argument som politikerna hoppas ska bära långt i dyrtider.
Enligt de planer som kommunfullmäktige antagit ska den regionala busstrafiken flyttas från den gamla tågstationen i centrala Landskrona till det planerade resecentret vid Skeppsbron, som väntas stå klart 2009. Och enligt Björn Persson ska inte ökad busstrafik behöva leda till några komplikationer på Eriks- och Storgatan.
Det befarar dock socialdemokraterna, som motionerat om att den regionala busstrafiken i stället ska ha den nya tågstationen som ett lokalt nav. Därefter ska pendlarna ta trådbussen in till centrum. Främsta skälet är miljöhänsyn.
Men Björn Persson och treklövern anser att denna lösning blir för omständlig för pendlarna.
– Då tar det trettio minuter att komma till centrum, säger Björn Persson som befarar att alla satsningar på att öka det kollektiva resandet är förgäves om socialdemokraterna lyckas få gehör för sitt förslag.
Däremot finns det bred politisk enighet om den prova-på-kampanj som Landskrona kommun och Skånetrafiken planerar att genomföra efter årsskiftet.
– Det är bättre för miljön och det är bättre för centrum eftersom det minskar biltrafiken, säger Christer Nilsson, s, vice ordförande i tekniska nämnden. Han konstaterar att det börjar bli brist på parkeringsplatser i centrala Landskrona.
När det gäller socialdemokraternas motion om regiontrafiken, blir det sd som fäller avgörandet när kommunfullmäktige så småningom fattar beslut. Enligt partiets lokale ordförande, Stefan Olsson, tyder dock det mesta på att sd inte stöttar denna s-motion.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus