Dyrt skrapa Skånetrafikens frikort ombord
Hon skrapade frikortet ombord - och blev 800 kronor fattigare. "Det är nästintill ohållbart att åka tåg när man aldrig kommer fram i tid. Och gör man ett enda misstag blir man fakturerad 800 kronor", säger Landskronabon Elin Videfors.
Bildmaterial
Elin Videfors skrapade frikortet från Skånetrafiken ombord. Det kostade henne 800 kronor i böter.
Fakta Resegaranti
Skånetrafiken kompenserar dig enligt sin resegaranti när tåget eller bussen är över 20 minuter sen - om orsaken inte är så kallad force majeure. Finns inga andra alternativ betalar de taxi för högst 500 kronor, annars får du ett frikort.
Över sundet är tidsgränsen 25 minuter.
Blankett till garantin laddar du ner från skanetrafiken.se
Första halvåret i år har Skånetrafiken skickat ut 160 018 frikort. Förra året var de totalt 189 207 stycken.
Källa: Skånetrafiken
Landskrona. Efter tio års pendling hade Elin Videfors samlat på sig en stor hög frikort som kompensation för Skånetrafikens förseningar.
Ett av dem tänkte hon använda för färden mellan Landskrona och Lund i väntan på att Sommarkortet skulle börja gälla den 15 juni. Hon kom i sista sekunden till tåget - och insåg först ombord att hon inte hade skrapat kortet. Elin rotade fram det och skrapade år och månad - men när hon skulle skrapa dagen hade kontrollanten hunnit fram.
– Hon bad att få se mitt leg. Så sa hon ”det blir böter på dig” och gick iväg med både mitt leg och skrapkortet.
Kontrollanten kom tillbaka med en avgift på 800 kronor.
Elin Videfors bestred boten och ville gärna ha någon slags ursäkt för kontrollantens uppträdande. Men fick svaret att reglerna är som de är.
– Hade jag fått bestämma hade man haft ett system som i Danmark. Första gången registreras man bara, andra gången får man böter.
Roland Olsson på Skånetrafikens försäljningsavdelning ger samma svar som Elin Videfors redan fått.
– Vi skriver tydligt på biljetten att man ska skrapa innan man går ombord. Man ska inte kunna sitta och avvakta och se om man blir kontrollerad eller inte.
Däremot tycker han inte att ombordpersonalen borde tagit legitimationen och gått.
– Man ska ha material på sig att utfärda kontrollavgift medan man stannar hos kunden.
Den danska modellen med registrering första gången man ertappas utan biljett avfärdar Olsson helt.
– Vi ska inte bygga upp register för över 135 miljoner resor om året. Det är rätt så känsligt. Vi hoppas och tror att folk lär sig.
Vilka signaler sänder det att er kompensationen blir till ett nytt straff?
– Man ska inte blanda ihop de grejerna. Man kan inte säga att tågen varit dåliga och därför får man göra vad man vill.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus