Bärgningen av dockan har påbörjats
Nu har arbetet med att bärga den havererade flytdockan i Lundåkrabukten börjat så smått. Till att börja med ska en väg anläggas så att maskiner och manskap ska kunna ta sig ut till dockan.
Bildmaterial
Projektet med att bärga den havererade flytdockan i Lundåkrabukten har inletts. Först ska en tillfällig väg anläggas ut till dockan. Länsstyrelsen har gett noga anvisningar för hur den ska anläggas för att minimera riskerna för miljöskador. En skyddsduk underst och träsliprar ovanpå skyddar marken.
LANDSKRONA. På torsdagen lade det holländska bolaget Koole Maritiems bogserbåt Amy till vid Västra industrikajen på Oresund Drydocks område.
Det var ett synligt tecken på att arbetet med att bärga den havererade flytdockan är på gång. Ombord finns utrustning som ska användas vid bärgningsarbetet och redan har den holländska personalen så smått börjat förbereda de arbeten som ska göras för att få ut dockan på öppet vatten igen. Det är bara en dryg vecka sedan länsstyrelsen gav tillstånd till bärgningen från det naturskyddade området i Lundåkrabukten.
Ute vid dockan har arbetet också så smått kommit igång.
– Man håller på med vägen ut. Allt sker steg för steg, säger Anders Larsson som vid årsskiftet tillträdde som vd för Oresund Drydocks.
Det var i stormen 27 november den numera riksbekanta flytdockan slet sig från Södra varvskajen, trots att varvet förberett sig inför stormen genom förstärkta förtöjningar. Dockan drev nästan fyra kilometer från kaj och strandade en bit söder om Saxåns mynning. Under stormen var vattenståndet cirka en och en halv meter högre än normalt och när det sjönk var dockan omöjlig att få loss.
Efter att diskuterat med sitt försäkringsbolag och eventuella bärgare fick till slut det holländska företaget Koole Maritiem BV uppdraget.
Snabbt skickades därefter en ansökan till länsstyrelsen om att få utföra arbetena. Länsstyrelsen, som gav sitt tillstånd förra fredagen, är lika angelägen om att dockan bärgas så fort som möjligt.
– Absolut, innan fåglarnas häckningssäsong och innan annan biologisk aktivitet sätter igång, har Jon Larsen på länsstyrelsens fiske- och vattenvårdsenhet tidigare sagt.
Bärgningen av dockan ska gå till så som grafiken här intill visar. I korta drag byggs en bassäng runt dockan. Bassängen fylls med vatten så att dockan flyter och kan därefter flyta ut på den tillfälligt anlagda kanalen, 2,4 kilometer lång och som leder ut till tillräckligt djupt vatten.
Låter förstås enkelt med metoden är för det holländska företaget alldeles ny och oprövad.
Dessutom ställer länsstyrelsen hårda och specifika krav om vad bärgningsföretaget får göra och inte göra.
Bland annat så får arbetet bara hålla på till och med den 8 april. Då ska marken och havsbotten vara återställd till ursprungligt skick och anläggningar och material vara bortplockade.
Dessutom får bara miljöanpassade drivmedel och oljor användas i maskinerna. Något spill får för övrigt inte förekomma.
Efter hand dockan flyter ut på kanalen ska kanalen återställas – dessutom måste de olika lagren på botten återställas i rätt lagerföljd. Inte bara att fylla igen, alltså.
Vattnet får heller inte grumlas för mycket, här finns noga definitioner.
Enligt planerna ska dockan dras loss den 5 mars.
Mer om bärgningen ska Oresund Drydocks och Koole för övrigt berätta på en presskonferens på tisdag.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus