"Arbetet flyter på som det ska"
Trots is och minusgrader går arbetet med att bärga flytdockan i Lundåkrabukten enligt planerna.
Bildmaterial
Bärgningsarbetet vid Lundåkrabukten går snabbt framåt. Redan har invallningarna kring den så småningom två kilometer lång kanalen nått flera hundra meter ut i bukten och bassängväggarna når snart runt flytdockan.
LANDSKRONA. Ännu så länge störs inte arbetet med flytdockan av att det är mer än tio minusgrader nattetid och att isen växer sig tjockare och bredare.
– Just nu, när de gräver, så är det inga bekymmer. Tvärtom är det bra att marken är hård så att den inte påverkas så mycket av maskiner och så, säger Oresund Drydocks vd Anders Larsson.
Arbetet med att få loss den havererade flytdockan startade för snart två veckor sedan då personal och tonvis med material från det holländska bärgningsföretaget Koole Maritime anlände till Landskrona.
Sedan dess arbetar ett tiotal personer, flera av dem dygnet runt, med att anlägga en kanal och bygga en 28000 kvadratmeter stor och två meter djup bassäng som dockan så småningom ska flyta i.
När arbetet startade slog också den skånska vinterkylan till och sedan dess har isen vuxit sig både tjockare och längre ut i bukten.
Men hittills har inte väderleken inverkat negativt på bärgningsarbetet, enligt Anders Larsson.
– Just nu flyter arbetet på som det ska, säger han.
Så tidsplanen håller?
– Ja det tror jag den gör. Vi ska ha ett möte på torsdag och gå igenom bland annat tidsplan.
Fördel har bärgningsprojektet av det just nu låga vattenståndet i sundet, vilket underlättar arbetet med att gräva den två kilometer långa och 40 meter breda kanalen från dockan ut till tillräckligt djupt vatten.
En bit ut krävs, trots isen, dock speciella amfibiemaskiner.
– Det finns två sådana som om det behövs kan flyta, de är gjorda för att användas i vatten och arbetar längst ut, säger Anders Larsson.
Samtidigt håller länsstyrelsen koll på att allt går rätt till. Hittills kan Jon Larsen på länsstyrelsens fiske- och vattenvårdsenhet konstatera att allt ser ut att gå enligt planerna.
– Vi var på plats i torsdags och rent generellt ser det väldigt bra ut. Det har varit bra förutsättningar eftersom det varit frostigt väder vilket medför tjäle i marken. Dessutom har det varit is och lågt vatten och det har gett mindre miljöstörningar. Det är inga spridningar av sediment i vattnet. Bolaget ska ju också självt göra dagliga mätningar av eventuella spridningar av sediment, säger han.
Det har också varit arkeologiska diskussioner kring att arbetet. Jan Öijeberg, indentend och marinarkeolog vid Malmö museer, tror dock inte att man kommer att hitta några fornlämningar. Eventuella skeppsvrak finns i så fall längre ut, på djupare vatten. Inte heller tror han att man kommer att stöta på bolämningar i det aktuella området.
– Förutsättningarna för att stöta på något här är väldigt små. Jag åker ut dit då och då för att gå igenom muddermassorna. Företaget har ju också anmälningsplikt om de skulle stöta på något, säger Jan Öijeberg.
Om allt går enligt planerna ska den 165 meter långa och 6000 ton tunga flytdockan kunna komma loss i början av mars, om inte väderleken spelar dockan ett nytt spratt.
– Det är klart, är det så här mycket kyla och så mycket is när dockan ska bogseras ut kan det ju bli problem. Då ska det förstås helst vara plusgrader, säger Anders Larsson.
Kommentarer
-
Genom att kommentera på hd.se så godkänner du våra regler.
Kommentarer via Disqus