Kommunen ser ljuset i tunneln

Bristen på parkeringsplatser vid järnvägsstationen fortsätter att orsaka ilska och irritation. En ny parkeringsplats öster om järnvägen kan bli lösningen – om kommunen och Trafikverket kommer överens om en gångtunnel.

Allt fler väljer att ta tåget till jobbet eller till exempel Kastrups flygplats. Men det är också många som vill ta bilen till stationen i stället för buss. Så många att parkeringsplatserna vid stationen inte räcker till. Visst, där finns många p-platser – men framför allt korttidsparkering för butikernas kunder. De nästan 150 stationsnära gratisplatserna med upp till 24 timmars parkering fylls tidigt på morgonen.

– Kommer man klockan nio på morgonen är man hänvisad till Icas parkering, säger en man som irriteras över bristen.

För hans del slutade det med en parkeringsbot på Icas parkering eftersom de flesta andra p-platser i området har en längsta parkeringstid på två timmar. De platserna övervakas av Q-park eller andra parkeringsbolag som lever på de parkeringsböter som skrivs ut.

Kommunen är medveten om parkeringsbekymren vid stationen och vill försöka lösa problemen.

– Vi jobbar stenhårt på det, säger tekniske chefen Peter Siilak.

Förutom de 150 gratis långtidsparkeringarna som finns nära stationen finns det ytterligare tolv platser norr om Lidl, vid macken.

Peter Siilak säger att om det finns behov kan kommunen utvidga parkeringen. Men det är faktiskt sällan den parkeringen är fullbelagd, antingen för att pendlarna inte hittat den eller för att det anses vara för långt att gå.

– Vi har haft lite koll på den parkeringen och det har varit fem bilar som max, säger Peter Siilak.

För att göra parkeringen mer attraktiv tänker kommunen anlägga en gångväg från den upp till perrong tre, den närmast centrum.

Men kommunen har också planer på ytterligare parkeingsplatser – öster om spåren. Men då krävs att gångtunneln som nu finns öppnas upp åt det hållet.

Kommunen jobbar på att få med sig Trafikverket på spåret.

– Vi ska ha ett möte igen i juni för att diskutera tunneln. Vi vill förstås att de ska ge tillåtelse och att de ska vara med och finansiera, säger Peter Siilak.

Marken på östra sidan av spåren ägs av kommunen och skulle en gångtunnel hela vägen bli verklighet finns möjlighet att anlägga parkering där.

– Det är den tanken vi har. Då behöver folk utifrån inte ta sig igenom stan för att hitta en parkeringsplats vid stationen.

På Trafikverket säger Elin Engqvist, som är inblandad i diskussionerna med Landskrona kommun, att man är positiv till en genomgående gångtunnel.

– Vi är positiva till förbättringar så att fler kan åka kollektivt. DSV bygger ju på den sedan så det kommer ju att finnas ett behov av tunneln. Men vi har inte kommit så långt i diskussionerna, säger hon.

Elin Engqvist säger att när hela stationsområdet anlades i slutet av 1990-talet förberedde man bygget så att tunneln skulle kunna öppnas upp österut.

Hur länge det kan dröja innan tunneln är klar, om kommunen och Trafikverket kommer överens med kommunen om exempelvis finansiering, är dock inte möjligt att säga.

Mikael Brandt
mikael.brandt@hd.se 0418-49 65 55