Alliansen i bilbranschen till sist
Bildmaterial
Maud Olofsson, här tillsammans med Saabs vd Jan Åke Jonsson. Är hon nu i bilbranschen mot sin vilja?
ANDRALEDARE. Från starka tvivlare till varmt troende.
Så kan man beskriva regeringen Reinfeldts vandring genom bilkrisens Sverige. I det längsta höll man fast vid linjen att svenska skattebetalares pengar inte ska offras på några biläventyr. Men i samma stund som GM kom överens med en intressent förändrades regeringens sits. Utan lånegarantier hade man valåret 2010 blivit den som fått ta ansvar för att släcka hopp och skapa arbetslöshet.
Bilexpertis, som det sannerligen inte råder brist på, får kommentera vilka möjligheter Saab har att överleva med sitt nuvarande bilprogram som brygga mot det nya. Chefen för Fiat och Chrysler är pessimistisk men hans trovärdighet kan naturligtvis ifrågasättas av konkurrensskäl.
Vad Maud Olofsson och regeringen innerst inne tror om Saabs möjligheter i händerna på lilla förlustbolaget Spyker vet vi inte. Men regeringen hade i stort sett inget val. Skattebetalarna borgar nu med fyra miljarder skattekronor i en affär som åtminstone måste bedömas som ett högriskprojekt.
Oppositionen kan bara notera faktum. När det verkligen gällde la regeringen sin lånegaranti i sysselsättningens vågskål. Men skulle det gå illa för Saab kommer oppositionen igen. Regeringen skulle tidigare ha visat sin välvilja när mer seriösa budgivare var i farten. Nu säger Socialdemokraterna att det är positivt att regeringen ändrat sig och ställer upp med garantier.
Maud Olofsson hoppade ganska snabbt över hur säkerheten för lånegarantierna ser ut. Detta bör naturligtvis redovisas öppet enligt logiken att det är skattebetalarna som är i borgen. Men frågan är om vi får veta detta eller om det ens går att bedöma. Som så mycket annat i denna bilaffär bygger det på att Saab snabbt skjuter fart, säljer bilar igen, får in friska pengar, kan utveckla och satsa på det nya som dessutom måste bli en försäljningssuccé i benhård konkurrens.
Att se möjligheter eller farhågor är förhållandevis lätt. Att genom ett nej slå spiken i kistan för Saab var inte politiskt möjligt. Men förhoppningsvis finns det starkare skäl än så bakom att regeringen låtit sig övertygas...
Tacksamheten mot regeringen är något begränsad i Trollhättan där man inte glömmer Maud Olofssons och Fredrik Reinfeldts svala uttalanden under krisens gång. Metallbasen Paul Åkerlund kvitterar:
–Som om vi ska vara tacksamma mot henne.... Jag är säker på att hanteringen av Saab kommer vara en fråga som dyker upp i valet, säger Åkerlund till TT.
Men kanske bör man även på denna kant se upp. Många, många företag och friställda i Sverige hade varit tacksamma om de i ett krisläge till sist fått luta sig mot statens miljardgaranti. Dessutom är det nu dag ett i Trollhättan. All den imponerande kamplust som visats under krisen ska utlösas i den helt avgörande egna räddningsinsatsen.
