Stolpskott Sahlin!
Folkomröstning löser inte samarbetsproblem.
Bildmaterial
Essingeledens trafikproblem är tänkta att lösas genom Förbifart Stockholm.
Val 2010
Artiklar om valet på din ort: Båstad
• Bjuv • Helsingborg
• Höganäs • Klippan
• Landskrona • Perstorp
• Svalöv • Åstorp
• Ängelholm • Örkelljunga
• Regionvalet
HUVUDLEDARE. När nu den rödgröna oppositionen vill folkomrösta om den planerade motorvägssatsningen Förbifart Stockholm så säger det något viktigt om deras svårigheter att komma överens. Socialdemokraterna i Stockholm har tidigare tveklöst tagit ställning för byggandet av den nordsydliga motorvägen som ska leda biltrafik runt stan och minska bilköerna. Men Miljöpartiet och Vänsterpartiet har varit emot.
Nu vill man låta invånarna i Stockholms län avgöra frågan genom en regional folkomröstning. Alternativen ska vara att bygga förbifarten eller att satsa samma summa pengar på utbyggd kollektivtrafik istället. Först i september 2012 ska folkomröstningen hållas.
Utspelet visar på feltänkande i flera led. Först i själva sakfrågan. Det går inte att ställa frågan som antingen, eller. Antingen satsar vi på en motorväg eller så satsar vi på kollektivtrafik. Biltrafik har vi och den ska flyta så trafiksäkert och miljömässigt som möjligt samtidigt som vi bygger ut kollektivtrafiken. Förbifart Stockholm kräver alltså sitt eget ställningstagande utifrån frågorna om den behövs för att få en dräglig trafiksituation och vad den kommer att betyda för folks resvanor. När regeringen nyligen presenterade sina infrastrukturplaner för de närmaste tio åren ingick 100 miljarder till Förbifart Stockholm samt diverse kollektivtrafiksatsningar som Citybanan, Mälarbanan och Norra länken. Själva förbifarten ska till stor del finansieras via trängselskatt och är tänkt att börja byggas 2012.
De rödgröna vill satsa mer än regeringen på kollektivtrafiken. Det är inget märkligt med det, men de borde definitivt ha klarat att politiskt komma överens om Förbifart Stockholm. Folkomröstningar är ett demokratiskt verktyg som ska användas med försiktighet och som inte alltid lämnar så klara besked som politikerna önskar. Och om inte de rödgröna kan komma överens om att bygga en väg eller inte kommer säkert en och annan att undra hur de ska klara att styra landet.
Mona Sahlin tar nu en risk inför sina egna partimedlemmar och inför Stockholmsväljarna. Beslutet om förbifarten är en seger för Miljöpartiet och Vänsterpartiet och ett steg tillbaka för Socialdemokraterna.
Man får hoppas att de rödgröna har lättare att komma överens i andra frågor. Annars får vi kanske folkomrösta om skatterna efter valet. Om nu de rödgröna vinner förstås, fler stolpskott och försprånget i opinionen kan smälta bort som glass i solsken.
