Etiskt tveksam affär

Priset för att privatisera Bilprovningen kan bli alltför högt. Det skriver Ingrid Runsten om uppgifterna kring försäljningen av en tredjedel av stationsnätet.

Valfrihet är viktigt. På vissa områden, när det gäller val av skola, av vårdcentral eller vårdboende, är det enkelt att se behovet. De flesta vill kunna påverka pedagogiken eller ha rätten att byta skola för sina barn. Och söka en annan läkarkontakt om det inte fungerar. Det är verksamheter som kommer riktigt nära, in på huden, och där den enskildes förutsättningar ser olika ut.

Att välja bilprovningsplats till bilen då? Behovet känns inte lika omedelbart självklart, inte om den statliga bilprovningen fungerar väl. Men om man nu ändå väljer att satsa på privatisering också på det här området borde det vara förenligt med att göra en god affär. De senaste dagarnas uppgifter om försäljningen av en tredjedel av Bilprovningen till Opus Group, som i sin tur kommer att kontrolleras av ett bolag på skatteförmånliga Cypern, väcker frågetecken. Också ur etisk synvinkel.

Beslutet att avskaffa Bilprovningens monopol och öppna marknaden för nya aktörer togs redan för två år sedan. Motivet var just att öka kundernas valfrihet. Regeringens förhoppning är att det ska bli bättre service, med längre öppettider och fler stationer att välja på. Samtidigt ska statliga myndigheter också i fortsättningen kontrollera kvalitet och utöva tillsyn av verksamheten.

Det finns många exempel på lyckad konkurrensutsättning, inom skolan och vården är många nöjda med sina privata alternativ. När det gäller privatisering av järnväg och ambulansverksamhet finns i stället exempel som förskräcker. Inte minst i Region Skåne där flera upphandlingar havererat. Konkurrensutsättning är inte alltid receptet för förbättringar. Det finns en ideologiskt färgad övertro såväl på privatiseringar som på att stat och kommun alltid skulle vara bästa utförare.

Hur det blir med valfrihet och kvalitet på Bilprovningen i fortsättningen återstår att se, förhoppningsvis blir det bra för kunderna. Men efter debatten i spåren av att en del privata vård- och skolföretag undvikit att betala skatt i Sverige, borde man vara extra försiktig vid utförsäljningar. Det gäller också de två tredjedelar av Bilprovningens stationsnät som ska säljas, medan en tredjedel undantas tills vidare.

Nu säljs totalt 70 besiktningsstationer till Opus Group. Efter affären kunde Svenska Dagbladet rapportera om ett avbetalningsupplägg och om att köparen kontrolleras av ett holdingbolag på Cypern, där bolagsskatten är betydligt lägre än i Sverige. Det är tveksamt om ansvariga på Bilprovningen känt till de verkliga ägarförhållandena.

Inte olagligt, men knappast lämpligt ur etisk synvinkel. Och hur som helst innebär ett sådant upplägg att staten går miste om skatteinkomster.

– Det är tveksamt och värt att fundera på om svenska staten ska göra affärer med företag som inte vill betala skatt, säger Peter Norberg, doktor i etik på Handelshögskolan i Stockholm, till Ekot om affären.

Det är bara att hålla med. Priset för valfriheten kan bli alltför högt.

Ingrid Runsten
ingrid.runsten@hd.se 042-489 90 25