Viktigt att satsa även i Skåne

Vi förutsätter nu att stora tillskott förs till Skåne för att bygga bort alla hinder, skriver moderaterna Pia Kinhult, Peter Danielsson och Lars-Ingvar Ljungman.

Att årets regeringsbudget skulle innehålla satsningar på infrastruktur, forskning och företagande har varit känt sedan en tid, osäkerheten har handlat om hur mycket och på vilket sätt.

Så kom då ett första besked om satsningar på infrastruktur. Många nya miljarder till drift och underhåll och två utpekade projekt – ny järnväg till Linköping (Ostlänken) och ny järnväg från Göteborg mot Borås.

Detta är jättebra! Precis vad som behövs. Regeringen tar nu krafttag mot 25–30 års försyndelser när man ger Trafikverket de resurser som behövs för att återställa järnvägsnätets kvalitet. De objekt som pekas ut är angelägna investeringar i två av Sveriges starkaste arbetsmarknadsregioner. Ostlänken ska naturligtvis så småningom fortsätta ner till Skåne via Jönköping.

Det är märkligt hur lätt tidigare S-regeringar har kommit undan sin del av ansvaret för den lätt kaotiska situationen. Bristerna har inte uppstått nu, det är nu de visar sig. Orsaken är flera decenniers snålhet med anslag kombinerat med ständigt ökande trafik. Det går ett tag men till sist blir situationen ohållbar.

Därför är det bra att det i denna budget tillförs ordentligt med resurser för att säkerställa kvaliteten i järnvägsnätet.

Skåne då? Ja, enligt Trafikverkets Kapacitetsutredning finns många av dagens flaskhalsar i Skåne. För att nämna några – Västkustbanan har fortfarande enkelspår på långa sträckor, exempelvis mellan Helsingborg och Ängelholm, Södra stambanan, främst mellan Malmö och Lund, har knappt tillräcklig kapacitet ens för dagens trafik.

Listan över små och stora brister i Skåne är mycket lång. Med tanke på att regeringen fäster så stor vikt just vid Kapacitetsutredningen förutsätter vi nu att stora tillskott förs till Skåne för att bygga bort alla hinder för en välfungerande järnvägstrafik och därmed tillväxt även i södra Sverige.

Vi vill påminna om att en stor del av Sveriges samlade import och export går igenom Skåne. Det borde därför vara en nationell angelägenhet att se till så att trafiken flyter bättre än idag.

Vi räknar även med att regeringen med kraft fortsätter arbetet för att få till stånd en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Detta är en mycket angelägen investering, inte bara för Skåne utan för hela landet. Dessutom kommer den inte att kosta något, den ska betalas med avgifter, precis som bron mellan Malmö och Köpenhamn. Därför belastar den inte budgeten.

Vi uppmanar regeringen att skyndsamt ge Trafikverket i uppdrag att fortsätta planerandet och påbörja förhandlingar med sin danska motpart för att komma överens om utformningen av ett sådant projekt.

Sammanfattningsvis är det bra att regeringen satsar på järnvägsnätet. Vi räknar med att när alla detaljer blir kända, så kommer också betydande medel att satsas i tillväxtregionen Skåne.

Pia Kinhult (M)

ordförande i regionstyrelsen Skåne

Peter Danielsson (M)

ordförande i kommunstyrelsen Helsingborg

Lars-Ingvar Ljungman (M)

ordförande för Skånemoderaterna