Stäng

Dagens datum: Onsdag 16 maj 2012

Tjänstgörande webbredaktör:

redaktionen Helsingborgs Dagblad AB Vasatorpsvägen 1 Helsingborg, 251 83 Sweden 56.06314, 12.71498 Tipstelefon: 020-100 180 Växel: 042-489 90 00


5000 kronor för
bästa nyhetstips

tipsa hd

Länkar till annonsering, prenumeration och medlemskap



Sidkarta

A-Ö

2

a

b

c

d

e

f

g

h

i

j

k

l

m

n

o

p

q

r

s

t

u

v

w

x

y

z

å

ä

ö

Skribenter

a

b

c

d

e

f

g

h

i

j

k

l

m

n

o

p

q

r

s

t

u

v

w

x

y

z

å

ä

ö



Mer om tips och kontakt

Såg du rånet. Har du bilder på branden?

Hör av dig till hd.se. Vi vill ha dina tips.
Vi betalar 5000 kronor för bästa nyhetstips eller nyhetsbild varje månad. Läs mer om villkoren och om hd.se här!

Telefon:
020 - 100180 Gratisnummer
E-post:
tipsa@hd.se

Kontakta hd

Personal:
Söker du någon speciell person?
Kontor:
Här hittar du oss och våra kontor
Läsarbilder:
Har du bilder som du vill ska publiceras på hd.se bland våra läsarbilder? Skicka dem direkt till:
lasarforum@hd.se
Stäng Tipsa

Ledarbloggen

Postsamarbete som kan ge mer

Ett brev betyder så mycket, hette det en gång i svenska Postens reklam. Ett brev betyder fortfarande mycket för Posten men idag pressas man precis som andra av teknikutveckling, konkurrens, kostnader och svårigheter att upprätthålla en nationella service.

Idag damp ett tungt brev ner med en duns från de svenska och danska regeringarna. Svenska Posten och Post Danmark går samman.En företagsjätte bildas med 50 000 anställda och 45 miljarder i omsättning, till 60 procent svenskägt och med svensk vd. Men de nationella bolagen blir kvar och följer sitt lands regleringar kring verksamheten.

Uppgiften ska vara att bland annat upprätthålla förstklassig paket- och brevservice. Det återstår att se vad den exakta innebörden av detta blir, till exempel för glesbygden. Posten styr inte samhällsutvecklingen utan måste också förhålla sig till den.

Det finns något mycket hoppingivande i att två så välförankrade nationella verksamheter ska gå samman. Svensk-danskt samarbete är ingen paradgren men nu byggs ännu en stark förbindelse över Öresund. Förhopppningsvis kan de två länderna finna fler projekt av den här typen för att möta en internationaliserad verklighet på område efter område. Banker och telebolag har redan tagit stora steg.

Riskerna med bolaget? Ja, naturligtvis att det blir två företagskulturer som bekämpar varandra. Tendenserna har funnits att beskåda i ett annat samarbetsprojekt, SAS.

Sven-Åke Olofsson 

  • Anders

    Det är den 1 April idag.Skall vi frankera breven med den danska Dronningen i fortsättningen? Det är kanske så att politikerna har planterat ett rejält skämt hos media…

    Report this comment

  • Anders

    Det är den 1 April idag.Skall vi frankera breven med den danska Dronningen i fortsättningen? Det är kanske så att politikerna har planterat ett rejält skämt hos media…

    Report this comment

  • JJ

    Anders, som skåning hade jag hellre sett dronningens porträtt på frimärkena. Men för oss konsumenter kommer det inte märkas på något sätt, sammanslagningen får effekter långt högre upp i företagsstrukturen – som kanske, men förmodligen inte, i slutändan kan föra med sig saker som även vi som använder tjänster märker av, i form av sänkta porton, mer effektiv pakethantering där man kan tävla med de internationella och högeffektiva budfirmorna. Annars är det precis som ledaren säger, att ett närmande mellan Danmark och Sverige är positivt av så många andra skäl, och det kan iallafall vi här i gränstrakterna få känning av. När den storsvenska bilden av dansken som en filur man med misstänksamhet tittar lite snett på urholkas, så kommer man från regeringshåll också att få upp ögonen för alla de fördelar som en starkare integrerad öresundsregion har att erbjuda, och därmed satsa mer pengar på den – och inte enbart låta kommuner och Region Skåne stå för ev notor.

    Report this comment

  • JJ

    Anders, som skåning hade jag hellre sett dronningens porträtt på frimärkena. Men för oss konsumenter kommer det inte märkas på något sätt, sammanslagningen får effekter långt högre upp i företagsstrukturen – som kanske, men förmodligen inte, i slutändan kan föra med sig saker som även vi som använder tjänster märker av, i form av sänkta porton, mer effektiv pakethantering där man kan tävla med de internationella och högeffektiva budfirmorna. Annars är det precis som ledaren säger, att ett närmande mellan Danmark och Sverige är positivt av så många andra skäl, och det kan iallafall vi här i gränstrakterna få känning av. När den storsvenska bilden av dansken som en filur man med misstänksamhet tittar lite snett på urholkas, så kommer man från regeringshåll också att få upp ögonen för alla de fördelar som en starkare integrerad öresundsregion har att erbjuda, och därmed satsa mer pengar på den – och inte enbart låta kommuner och Region Skåne stå för ev notor.

    Report this comment


Annonser

Se biofilmer från SF att köpa eller reservera här

Kia Cee´d 1.6 CRDI ECO KOMFORT (NYA) -12 Serious silver met
Pris: 199.900 kr

Opel Astra 1.4 T Sport Kombi -11 Sovereign silver 1.900 mil
Pris: 169.900 kr

Honda Civic 1,8 Sport -12 Polished metal metallic
Pris: 200.800 kr

Volvo V50 2,0D R-Design * 2 Ägare * -09Svart metallic 4.995 mil
Pris: 189.000 kr

Toyota Yaris 1,3 5D Plus -06Blå 4.900 mil
Pris: 89.900 kr

Chrysler PT Cruiser 2,4 Classic 140hk -06 Svart metallic 3.275 mil
Pris: 73.900 kr

Ford Ka 1.2 Titanium -10 Blå 330 mil
Pris: 81.300 kr

Volvo S80 2.4 170 Business Plus -02 Silver metallic 6.593 mil
Pris: 79.000 kr

Kia Cee´d 1,6 CRDI Eco Comfort 5 D -09 Röd met 9.400 mil
Pris: 104.900 kr


Copyright och information